Los tanques en el ejército alemán, Diseño y Desarrollo de Alemania, Historia Combat, Visión general por tanque, Lista de los tanques en el ejército alemán

Este artículo trata de la historia de los tanques que sirven en el ejército alemán en la Primera Guerra Mundial, la de entreguerras, y los Panzer de la Wehrmacht alemana en la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra Fría y los tiempos modernos.

El desarrollo de los tanques en la Primera Guerra Mundial comenzó como una solución al estancamiento que la guerra de trincheras habían llevado al Frente Occidental. Mientras que los británicos tomaron la iniciativa en el desarrollo de tanque, los franceses no se quedaron atrás y envió sus primeros tanques en 1917 - Los alemanes, por su parte, eran más lentos para desarrollar tanques concentrándose en armas antitanque.

La respuesta de Alemania a los éxitos iniciales de las fuerzas de tanques británicos en el frente occidental en 1916 era el tanque A7V y al igual que varios otros tanques de la época, que se basaba en la American Tractor Holt, que proporcionó las vías. A pesar de sufrir muchas fallas obvias, el Estado Mayor alemán era consciente de que no tenían tiempo para producir un diseño mejorado, y al final de 1917, ordenó a 100, pero alguna vez se produce sólo un tercio, por lo que no tuvo un gran efecto antes de la guerra terminó.

Un acontecimiento político que tiene que tenerse en cuenta en la historia de Alemania es cuando el 30 de enero de 1933, Adolfo Hitler fue nombrado Canciller de Alemania. A pesar de que inicialmente se dirigió un gobierno de coalición, eliminó rápidamente a sus socios de gobierno y lo más importante las limitaciones impuestas por el tratado de Versalles, Alemania y entre las Potencias Aliadas. El Partido Nazi afirmó que a través del Tratado, el Weimar repúblicas democracia liberal, los traicioneros "criminales de noviembre" se había rendido el orgullo nacional de Alemania, y explica el fracaso militar alemana en la primera guerra mundial Adolf Hitler impulsó el rearme y se aprobó el desarrollo de muchos alemanes diseños de tanques que se muestran. Así que los alemanes comenzaron a diseñar y construir tanques, que junto con las unidades blindadas que las gestionan, se contaron entre las armas convencionales más temidos de la Segunda Guerra Mundial.

El ejército alemán utilizó por primera vez la luz de tanques Panzer I junto con el Panzer II, pero la base eran los tanques medio Panzer III y Panzer IV, que fueron puestos en libertad en 1937 - El IV se convirtió en la espina dorsal de la fuerza de Panzer alemana y el poder detrás de la Blitzkrieg. Pero el tanque se reunió seria resistencia durante la invasión de Rusia, en 1942 con el famoso soviéticos T-34 tanques. Esto condujo a Alemania a desarrollar el tanque Panther. Su arma de 75 mm podría penetrar en los nuevos tanques soviéticos. Alemania también desarrollar el tanque pesado Tiger, lanzado en 1942 - El Tigre podría enfrentar y derrotar a cualquier tanque aliado y pronto se le unió el Tiger II, también conocido como rey Tiger que fue considerado uno de los mejores tanques en la guerra, sin embargo no hubo muy pocos para cambiar el rumbo mientras los aliados arrasaron en Alemania y la guerra terminó.

Una nota de interés es la tasa de ruptura de los tanques alemanes como la Panther y Tiger tanques cuya constante mecánica fracasos significaba que había rara vez más de unos pocos en cada acción. En el libro, La última batalla por Cornelius Ryan, se hace mención de los 7.000.000 trabajadores extranjeros llevado por la fuerza en Alemania para trabajar en las fábricas y empresas. Muchos de ellos trabajaban en las industrias militar y Ryan escribe específicamente acerca de estos trabajadores extranjeros en la fabricación del tanque alemán, que saboteó todas las partes que podían y pueden haber atribuido a muchos de los tanques alemanes rompiendo abajo en el campo. Los tanques construidos más adelante en la guerra, cuando el trabajo forzoso había sustituido a la mano de obra necesaria alemán en la guerra, la pantera y los tanques Tiger y variaciones, parecen haber sido los más afectados.

En la batalla de Kursk, cuando los tanques Panther recién llegados se trasladaron a sus áreas de reunión, 45 de cada 200 problemas mecánicos experimentados que requieran reparación. Un ejemplo fue la división Grodeutschland que había una brigada de dos nuevos batallones de Panther Ausf. Tanques D que estaban bajo su control operativo antes de la batalla. Tras el lanzamiento de la Operación Ciudadela, las nuevas panteras de la brigada estaban plagados de problemas técnicas, que sufren de incendios de motor y las averías mecánicas, muchos antes de alcanzar la batalla en la que la división estaba fuertemente comprometido. También puede haber afectado a la parte Grodeutschland división en la que se declaró como reserva en el tanque de batalla épica que sigue de Prokhorovka, como los tanques Panther no fueron contratados como se desglosan de la mayor parte del tiempo, la batalla comenzó.

También puede haber sido un problema con los tanques Tiger, que entró en producción en la guerra. Problemas de fiabilidad del tanque Tiger eran bien conocidos y documentados; unidades Tiger frecuencia entraron understrength combate debido a las averías. Era raro que cualquier unidad Tiger para completar una marcha por carretera sin perder de vehículos debido a la ruptura. El Jagdtiger, construido sobre un chasis alargado Tiger II, sufrió una serie de problemas mecánicos y técnicos y tenía frecuentes averías, en última instancia, más Jagdtigers se perdieron problemas mecánicos o falta de combustible que a la acción enemiga.

Las fábricas alemanas y de la industria fue devastada después de la Segunda Guerra Mundial, pero en la década de 1950 comenzaron a buscar en el diseño de nuevos tanques alemanes. El siguiente diseño del tanque comenzó como un proyecto de colaboración entre Alemania y Francia en la década de 1950, pero la asociación terminó y el diseño final fue ordenado por el Bundeswehr producción del carro de combate Leopard alemán a partir de 1965 - En total, 6.485 tanques Leopard fueron construidos, de cuales 4.744 fueron tanques de batalla y 1741 fueron de utilidad y variantes antiaéreas, sin incluir los ochenta los prototipos y vehículos de pre-serie.

El leopardo se convirtió rápidamente en un estándar de las fuerzas europeas, y con el tiempo fue el principal tanque de batalla en Alemania, y fue sustituido por el Leopard 2 MBT, que han asumido el papel MBT actual.

Diseño y Desarrollo de Alemania

Desarrollo tanque alemán se remonta a 1911, cuando Austria Oberleutenant Gunther Burstyn propuso un diseño de "arma vehículo de motor" con una torreta. Él patentó su diseño en 1912 en Alemania, pero nunca progresó más allá del papel.

Primera Guerra Mundial

Tras tanques británicos entraron en acción el 15 de septiembre de 1916, el ejército alemán exigió inmediatamente sus propios Landships. Tras la aparición de los primeros tanques británicos en el frente occidental, el Kriegsdepartement Allgemeines, 7 - Abteilung, Verkehrswesen se formó en Septiembre 1916.

El Alto Mando alemán nombró un comité integrado por expertos de las principales empresas de la ingeniería. El proyecto para diseñar y construir el primer tanque alemán se puso bajo la dirección de Joseph Vollmer un Capitán de Reserva y el ingeniero. Él fue elegido para diseñar la Primera Guerra Mundial los tanques alemanes A7V y la Grokampfwagen o K-Wagen. El K-Wagen fue un tanque superpesado alemán, dos prototipos de los que casi se completaron a finales de la Primera Guerra Mundial

El tanque A7V que en realidad entró en la guerra, era conocido como el Schwerer Kampfwagen A7V, el nombre del comité que supervisó su desarrollo. Era a la masa de alrededor de 30 toneladas, el ser capaces de cruzar zanjas de hasta 1,5 metros de ancho, tienen armamentos como cañones en la parte delantera y trasera y varias ametralladoras y alcanzar una velocidad máxima de por lo menos a 12 km/h. El tren de rodaje se basa en el tractor de Holt, partes para los que se obtuvieron a partir del brazo austriaca de la Compañía Holt-Caterpillar. Después de planes iniciales fueron compartidos con el Ejército en diciembre de 1917, el diseño se amplió para ser un chasis universal que podría ser utilizado como una base para ambos un tanque y los barcos de carga berlandwagen sin armadura. Accionado por dos motores Daimler el tanque fue demostrado por primera vez en la ofensiva de primavera del 1918 - Internamente, el Sturmpanzerwagen era estrecha y maloliente y ruidosa. Nada menos que 18 hombres fueron llamados al hombre que la máquina potencial. Con el cañón principal de 57 mm en la parte frontal, los operadores internos tenían acceso a dos ametralladoras de 7,92 mm en la parte trasera, junto con otros cuatro a lo largo de los lados de la bestia de acero - dos a un lado. Tendrían que ser abordados por otros dos miembros del personal por cada pistola ametralladora - un tirador y una munición de re-proveedor. El motor se sentó en la media-baja del diseño con los principales componentes del tren descansando bajo la parte trasera. Un equipo de dos sería hombre el frontal mm cañón principal de 57, uno de disparo, mientras que la otra carga el arma. Dos pilotos se sentaron en la parte superior central ceder funcionamiento de un volante y los controles de palanca. Estiba fue asignado para las armas de la tripulación en forma de rifles. Durante el diseño final de cañón que mira hacia atrás se retiró y el número de ametralladoras se aumentó a seis. Cuerdas de agarre han proporcionado todo ya que el diseño tenía un montón de espacio de espacio libre para el soldado promedio, aunque hizo viajes para un viaje lleno de baches inquieta y en general.

En teoría, la idea de una caja blindada erizado de todos los tipos de hardware mortal parecía sonido. En la práctica, sin embargo, el gran diseño estaba lejos de ser perfecto. El vehículo era demasiado pesada, por lo que es poco práctico para ser utilizado en un terreno desigual. El sistema era lenta, así, a menudo lo que significa que podría ser superada por la muy infantería que era para ayudar. Las pistas cortas del sistema de tractor también hacen el vehículo relativamente insegura e incontrolable en algunos casos. Si el A7V tiene una gracia salvadora, era que la protección versátil armadura para la tripulación era insuperable - incluso en comparación con los diseños británicos - más de una pulgada en algunas áreas. Un centenar de estos tanques fueron ordenados aunque sólo 20 fueron jamás producida, y el primero de ellos estaban listos en octubre de 1917 - El Schwerer Kampfwagen A7V se utilizó por primera vez en San Quintín el 21 de marzo 1918 - A pesar de algunas de sus características, como la brotado pistas y la armadura más gruesa, lo hizo mejor que los tanques británicos en ese momento, la A7V tuvo menos éxito como un vehículo de combate. Los principales problemas que preocupan su fiabilidad mecánica y la dificultad que encontró cruzando trincheras enemigas.

En el momento de la llegada de los Sturmpanzerwagen, los alemanes ya habían desarrollado con éxito su propia marca del proyectil perforante también. Cerca del final de la Primera Guerra Mundial, estaba claro que la A7V fue un fracaso, por ser demasiado lento y torpe en la acción y lento de construir. Por lo tanto, se decidió que un tanque ligero se requiere que podrían encabezar las agresiones y que podrían ser producidos en masa, y fue llamado el Sturmpanzerwagen Oberschlesien.

Trece ofertas por el contrato y en el medio de 1918 la construcción de un proyecto por el capitán Müller fue asignado a la Oberschlesien Eisenwerk de Gleiwitz, que había completado parcialmente dos prototipos antes de octubre de 1918 - Ni los modelos de prueba solicitados, ni el mejor "Oberschlesien II" ya planificada se terminaron antes del final de la guerra.

Al final, el tiempo corriendo en los nuevos diseños y las limitaciones del diseño A7V, y ser parte del bando perdedor de la guerra y la lucha a la defensiva todo llevado a un promedio de tratar en el ámbito del diseño del tanque primero para los alemanes.

Período de entreguerras

La Primera Guerra Mundial I Tratado de Versalles de 1919 prohibió el diseño, la fabricación y el despliegue de tanques en el Reichswehr. Al Imperial Alemania bajó a los aliados, los vencedores impulsaron severas restricciones a la capacidad de hacer la guerra en el país y en Alemania se llevaron la peor parte de la culpa por el oeste y se vio obligado a firmar el tratado de Versalles en junio de 1919 - Limitaciones para el Ejército de Tierra incluido un poderoso ejército de 100.000 infantes, sin ningún tipo tanques de ningún tipo y solo unos pocos vehículos blindados para el servicio in situ. El ejército alemán se convirtió en una sombra de lo que fue. Párrafo Veinticuatro del tratado prevé una multa de 100.000 marca y prisión de hasta seis meses para que todo aquel que "vehículos blindados, tanques y máquinas similares, que pueden ser convertidos para uso militar".

Pese a la mano de obra y las limitaciones técnicas impuestas al ejército alemán en el Tratado de Versalles, varios oficiales de la Reichswehr establecieron un Estado Mayor clandestino para estudiar la Primera Guerra Mundial y el desarrollo de estrategias y tácticas futuras. Una de esas oficial Reichswehr Hans Von Seeckt se convirtió en Comandante en Jefe. Seeckt tomó en serio las lecciones aprendidas en la Gran Guerra y se dedicó a volver a escribir en la base del Ejército alemán. Infantería seguía siendo el corazón y el alma de cualquier ofensiva planeada, pero el depósito se convertiría en la punta de lanza de acciones que podría romper las defensas enemigas a través de la velocidad, la fuerza y potencia de fuego. Decidió que la división de las formaciones enemigas y acciones contrarias que implican movimientos de pinza para rodear y finalmente diezmar al enemigo en whole.By 1926, la doctrina del Ejército alemán fue reescrito todo para cumplir con esta visión. Aunque en un principio el concepto del tanque como arma móvil de la guerra se reunió con la apatía, la economía alemana se sintió alentado silenciosamente mirar en el diseño de tanque, mientras que la cooperación silenciosa se llevó a cabo con la Unión Soviética. En la década de 1920 y comienzos de 1930, los alemanes estrechamente colaboraron con los Rusos en el desarrollo de vehículos blindados en el Kama cerca Kazan en la URSS. Hubo también la cooperación militar menor con Suecia, incluyendo la extracción de los datos técnicos que resultaron invaluables para diseño inicial tanque alemán.

Ya en 1926 varias compañías alemanas, incluyendo Rheinmetall y Daimler-Benz produjo un solo prototipo armado con un cañón grande de 75 milímetros. Sólo dos años más tarde prototipos del nuevo Leichttraktor, fueron producidos por las empresas alemanas, armados con 37 milímetros KwK L/45 armas. El Grotraktor más tarde fue puesto en servicio por un breve período con el Panzer División 1, el Leichttraktor permaneció en la prueba hasta 1935.

A finales de la década de 1920 y comienzos de 1930 la teoría tanque alemán fue iniciado por dos figuras: el general Oswald Lutz y su jefe de gabinete, el teniente coronel Heinz Guderian. Guderian se convirtió en el más influyente de los dos y que sus ideas eran ampliamente publicitado. Al igual que su contemporáneo Sir Percy Hobart Guderian inicialmente previsto un cuerpo armado compuesto por varios tipos de tanques. Esto incluye un tanque de infantería lento, armado con un cañón de pequeño calibre y varias ametralladoras. El tanque de infantería, de acuerdo con Guderian, iba a ser fuertemente armados para defenderse de los enemigos armas antitanques y artillería. También prevé un depósito de avance rápido, similar al tanque del crucero británico, que había de ser blindados contra enemigos armas anti-tanque y tienen un gran cañón principal de 75 milímetros. Finalmente Alemania tendría un tanque pesado, armado con un cañón de 150 milímetros masiva para derrotar fortificaciones del enemigo, y la armadura más fuerte. Tal un tanque requeriría un peso de 70 a 100 toneladas y fue completamente poco práctico teniendo en cuenta las capacidades de fabricación de la días.

A principios de la década de 1930, el ejército alemán pidió a algunas empresas alemanas de armar algo de luz prototipo financiado y los tanques medios. En este momento, el Ejército no tenía un plan formal de acción en términos de lo que realísticamente necesario. Tanques ligeros podrían estar disponibles en grandes cantidades a un precio relativamente bajo, mientras que los tanques medios proporcionaron poder de fuego, pero llegaron a un precio. En cualquier caso, la infraestructura industrial alemana - tanto las limitaciones de la posguerra y el golpe económico causado por el accidente de 1929 - tomó la decisión fácil para el Ejército Alemania - la persecución sería que el desarrollo de tanques ligeros para comenzar.

En 1931, el General de Oswald Lutz fue nombrado el "Inspector de Transporte Motor" del ejército alemán Heinz Guderian con como su jefe de Estado Mayor y comenzaron la construcción de las fuerzas blindadas alemanas y un programa de entrenamiento de la luz tanque de capacitar al personal futuro de Panzer divisiones. En 1932, las especificaciones para el tanque de la luz se hicieron y se remitirán a Rheinmetall, Krupp Henschel, MAN y Daimler-Benz.

Poco después de subir al poder en Alemania, Adolf Hitler aprobó la creación de las primeras divisiones panzer alemanas. Simplificar su propuesta anterior, Guderian propuso el diseño de un vehículo de combate principal que se desarrolló más tarde en el Panzer III y un depósito de avance, el Panzer IV. Ningún diseño existente apeló a Guderian. Como substituto, el Ejército Alemán ordenó el vehículo previo a la formación de equipos del tanque alemán. Esto se convirtió en el Panzer I.

El Panzer I de estaba destinado no sólo para entrenar a las tropas panzer alemanes, sino a preparar a la industria de Alemania para la producción masiva de depósitos en un futuro próximo: una difícil proeza de ingeniería para la época. En julio de 1932, Krupp reveló un prototipo de la Landswerk Krupp A, o LKA, con una placa de glacis frontal inclinado y gran casamata central, un diseño muy influenciado por los británicos Carden Loyd tankette. El tanque estaba armado con dos ametralladoras MG-13 Dreyse 7,92 milímetros caídos en desuso. Las ametralladoras eran conocidos por ser en gran parte inútiles contra incluso la armadura del tanque ligero de las veces, lo que restringe el Panzer I a una formación y lucha contra la infantería de papel por diseño.

Una versión de producción masiva de la LKA fue diseñado por un equipo de colaboración de Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN y Rheinmetall, el intercambio de la casamata de una torreta rotatoria. Esta versión fue aceptada en servicio después de la prueba en 1934. A pesar de estos tanques fueron referidos como el La S y LKA mucho más allá del inicio de la producción, su designación oficial, asignado en 1938, fue Panzerkampfwagen I Ausfhrung. A. Los quince primeros tanques, producidos entre febrero y marzo de 1934 y no incluyó la torreta giratorio y se utilizaron para la formación de la tripulación. A raíz de estos, la producción se cambió a la versión de combate de la cisterna.

Su debut fue durante la Guerra Civil Española. First 32 PzKpfw I junto con un solo Kleiner Panzer Befehlswagen llegué en octubre de 1936 - Solo 106 tanques, vio servicio en "Legión Condor" y Francos Generales "nacionalistas". Pz.Abt.88 con sus 3 empresas se basó en Cubas cercanos a Toledo, donde los instructores alemanes entrenados futuros equipos españoles, mientras que la unidad se utiliza para tareas de entrenamiento y de combate. Tanques Panzerkampfwagen I resultó ser superado por los soviéticos T-26 y BT-5 proporcionada a "los republicanos". Sin embargo, el Panzerkampfwagen Yo también era un instrumento de propaganda y como un pedazo de la demostración del Tercer Reich, y su poderío militar en los años previos al inicio de la Segunda Guerra Mundial.

Lección aprendida de Panzerkampfwagen I, siempre que los diseñadores y los fabricantes alemanes con una valiosa experiencia en diseñar y producir nueva generación de nuevos panzers que pronto iban a venir. Aunque, Panzerkampfwagen yo no era un tanque de combate excelente, que resultó ser un tanque de formación excelente y la mayoría de las tripulaciones panzer fueron capacitados en Panzerkampfwagen I hasta el final de la guerra u operado en combate como su primer vehículo acorazado.

Los alemanes construyeron también el SdKfz 265 Panzerbefehlswagen era primer tanque del ejército alemán diseñados con un propósito comando, convertido desde el Panzer I Ausf B, y fue el tanque mando alemán primaria en servicio a principios de la Segunda Guerra Mundial.

En 1934, los retrasos en el diseño y fabricación del Panzer III y Panzer IV fueron haciendo evidentes. Diseños para un depósito provisional se solicitaron de Krupp, MAN, Henschel y Daimler-Benz. El diseño final se basó en el Panzer I, pero más grande, y con una torreta de montaje de un arma antitanque 20 mm. El Panzer II se produjo en un requisito del Departamento de Artillería alemana promulgada en 1934, esta vez proponiendo un desarrollo tanque ligero de 10 toneladas, con cañones de 20 mm y de 7,92 mm máquina de armamento arma. Al igual que en el desarrollo del Panzer I, se convirtió en una práctica común para la nueva Alemania, ahora totalmente bajo Hitler, a la falda de las reglas del Tratado de Versalles y el desarrollo de sus sistemas de la guerra bajo diversos disfraces pacíficos como equipo agrícola. Como tal, este nuevo diseño del tanque de luz cayó bajo la denominación de "Landwirtschaftlicher Schlepper 100" con el pretexto de que se trataba de un tractor agrícola.

El Panzer II fue diseñado antes de la experiencia de la Guerra Civil Española de 1936-1939 mostró que la armadura cáscara a prueba era necesaria para tanques para sobrevivir en un moderno campo de batalla ya que antes de eso, armadura estaba diseñada para detener el fuego de ametralladora y fragmentos de conchas. La producción comenzó en 1935, y en julio de 1937, el Panzer II estaba despejado y listo para la producción como por 1939, algunas Panzer IIs de 1226 estaban en la circulación.

Si bien el Panzer I demostró la punta de lanza de estos asaltos iniciales invasión, el Panzer II formaban la columna vertebral de estas primeras incursiones. El plan era producir una versión mejor armados y blindados de tanque ligero para apuntalar las limitaciones del Panzer I, así como proporcionar capacitación invaluable para tripulaciones de los tanques. Poco poder estadístico bajo-blindados y armas ligeras el Panzer II experimentó sus penurias en especial contra las armas antitanques a cortas distancias. Sin embargo, la guerra estaba en el horizonte tan tiempo era la esencia y la más letal Panzer III y Panzer IV se está desarrollando y pronto será producido en masa en las próximas batallas.

Segunda Guerra Mundial

Durante la guerra, el diseño del tanque alemán pasó por al menos tres generaciones, además de constantes variaciones menores. La primera generación incluía tales vehículos antes de la guerra unbattleworthy como la Marca de, I y II, que eran similares a la serie ruso T-26 y T y a los tanques de crucero británico.

Panzerkampfwagen II fue mayor que Panzerkampfwagen I, pero así como Panzerkampfwagen I, que no resultó muy eficaz en combate, aunque fue el tanque de batalla principal de la Panzertruppen hasta 1940-1941 - El principal armamento de cañones de 20 mm fue adecuado en el momento de su introducción en el servicio, pero pronto demostró ser un arma de técnicamente superado.

Después de la caída de Francia, debido a los malos resultados de fondo, algunos de más edad tanques Panzerkampfwagen II estaban fuera de servicio y mejoras y modificaciones versión reemplaza ellos armados con nuevos 20mm KwK 38 L/55 cañón. Pero a partir de entonces los tanques Panzerkampfwagen II fue eliminado y el chasis restantes se utilizaron como base de Marder II destructores del tanque y Wespe obuses autopropulsados.

La segunda generación fueron los más fuertemente blindado Panzer III y Panzer tanques medianos IV. Idealmente, los batallones de tanques de una división panzer fueron cada uno tenga tres empresas medianas de Panzer III y una compañía pesada del Panzer IV. Los alemanes comenzaron a convertir sus batallones de tanques a la mayoría de la marca III y tanques medianos IV poco después de la campaña de Francia 1940, robando así una marcha sobre los soviéticos y británicos, que todavía poseía el equipo obsoleto. Panzer III fue la primera de Panzers alemanes que estar equipado con sistema de intercomunicación para las comunicaciones dentro del tanque. Más tarde todos Panzer estaban equipados con este dispositivo que, demostró ser muy eficaz durante un combate. Panzer III fue diseñado como vehículo comandantes de pelotón y fue Alemanias verdadero primer carro de combate/medio. El Panzer III formó la mayor parte de la fuerza divisiones Panzer durante los primeros años de la guerra. Además, en 1940/41, se hicieron intentos de estandarizar la producción de Panzer III y Panzer IV, pero poco después de un mayor desarrollo se detuvo.

Sin embargo, la aparición de algunos de la nueva generación T-34 y KV-1 tanques de Rusia durante 1941 obligó a los alemanes a empezar una carrera para la armadura superior y poder arma. La tercera generación incluye muchas variantes diferentes, pero los diseños más importantes fueron el Mark V y tanques Mark VI.

En primer lugar se encontró el 23 de junio de 1941, el T-34 superados el vigente Panzer III y IV. Ante la insistencia del general Heinz Guderian, un Panzerkommision especial fue enviado al frente oriental para valorar el T-34. Entre las características del tanque soviético considerados más significativos fueron la armadura inclinada, lo que dio deflexión mejorado mucho disparo y también aumentó el espesor eficaz contra la penetración de armadura, la pista ancha, que mejoró la movilidad sobre terreno blando, y el arma de 76,2 mm, que tenía buena penetración de armadura y disparó una ronda de alto explosivo efectiva.

Daimler-Benz y Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg SA se les dio la tarea de diseñar un nuevo 30 - al tanque de 35 toneladas, designados VK30.02 que se parecía a la T-34 del casco y la forma torreta. Al igual que la T-34, el diseño de DB tuvo una rueda de tracción trasera. A diferencia de la T-34, el diseño DB tenía una tripulación de tres hombres de torreta: comandante, el artillero, y el cargador. Pero a medida que la prevista L/70 75 mm arma estaba mucho más largo y más pesado que la T-34, el montaje en la torreta de Daimler-Benz fue difícil. Ambos diseños fueron revisados en un periodo de enero a marzo 1942 - Reichminister Todt, y después, su sucesor Albert Speer, ambos recomienda el diseño DB de Hitler, pero una revisión por una comisión especial nombrada por Hitler mayo 1942 terminaron seleccionando el MAN diseño. Hitler aprobó esta decisión después de revisar toda la noche. Una de las principales razones para esta decisión fue que el diseño de MAN utilizó un revólver existente diseñado por Rheinmetall-Borsig, mientras que el diseño de DB habría requerido una flamante torre que ser diseñado y producido, lo que retrasa considerablemente el inicio de la producción. Un prototipo de acero dulce se produjo en septiembre de 1942 y, después de probar en Kummersdorf, fue oficialmente aceptada. Se ha puesto en producción inmediata. El inicio de la producción se retrasó, sin embargo, principalmente porque había muy pocos máquinas herramientas especializados necesarios para el mecanizado del casco. Tanques terminados se produjeron en diciembre y sufrían problemas de fiabilidad como resultado de esta prisa. La demanda de este tanque fue tan alta que la manufactura se expandió más allá de MAN antes de incluir Daimler-Benz, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover, y Henschel y Sohn en Kassel.

El objetivo de producción inicial fue de 250 tanques al mes en MAN. Esto se aumentó a 600 por mes En enero 1943 - A pesar de los esfuerzos determinados, esta cifra no se alcanzó debido a la interrupción por los bombardeos de los aliados, atascos de fabricación y otras dificultades. La producción en 1943 en promedio 148 por mes. En 1944, alcanzó un promedio de 315 al mes, con un máximo de 380 en julio y termina a finales de marzo de 1945, con al menos 6.000 construidos en total. Fuerza de combate de primera línea llegó a su máximo el 1 de septiembre de 1944 en 2.304 tanques, pero ese mismo mes se informó de un número récord de 692 tanques perdido.

El tigre se diferenciaba de los tanques alemanes anteriores principalmente en su filosofía de diseño. Sus predecesores movilidad equilibrada, armadura y poder de fuego y, a veces superados por sus rivales.

El Tiger I representó una nueva aproximación que hizo hincapié en potencia de fuego y armadura. Mientras pesada, este tanque no era más lento que el mejor de sus rivales. Sin embargo, con más de 50 toneladas de peso muerto, suspensiones, cajas de engranajes y otros artículos habían alcanzado claramente sus límites de diseño, y las averías eran frecuentes. Estudios de diseño para un nuevo tanque pesado había comenzado en 1937, sin ninguna planificación de la producción. Nuevo impulso para el tigre fue proporcionado por la calidad de la T-34 soviético encontrado en 1941. Aunque la estrategia general y el diseño eran muy similares al tanque medio previo, el Panzer IV, el Tiger pesaba mas de dos veces más. Esto era debido a su armadura sustancialmente más grueso, el arma principal más grande, mayor volumen de almacenamiento de combustible y municiones, motor más grande, y la transmisión y suspensión más sólidamente construida. El desarrollo de uno de los más famosos de los tanques de la Segunda Guerra Mundial no se terminó sino hasta después de la guerra había comenzado y el primer Tiger I tanque pesado masiva salí en julio de 1942.

Los primeros tigres de producción estaban listos en agosto de 1942 y desde julio de 1942, 1.355 tigres fueron fabricados hasta fecha tan tardía como agosto 1944 - La producción Tigres llegaron a su punto máximo en abril de 1944, cuando fueron producidas 105. La razón principal para el número producido era difícil tigres producción y su costo. Salir el número completo producido un cierto servicio 500 sierra con sSSPzAbts. El 7 de junio de 1943, el embajador de Japón en Alemania, el General Oshima vio Tiger de sPzAbt 502 - Tigre Solitario luego fue vendido a Japón en 1943, pero nunca fue entregado debido a la situación de guerra y fue prestado por el Japón al ejército alemán.

Tiger I estaba armado con una poderosa arma de 88 mm que se convirtió en un rival muy peligrosa para cualquier tanque aliado, y su grueso blindaje hecho virtualmente indestructible. Tanto Sherman con cañón de 76 mm y T-34/85 tuvo una oportunidad en contra de Tiger sólo a corta distancia. La regla aplicada por los británicos sobre la participación de los Tigres fue que se necesitaron cinco Shermans para destruir un Tiger, pero sólo uno de Sherman fue volver desde el compromiso.

Tiger I tanque pesado recibió inicialmente la designación del Panzerkampfwagen VI Ausf H H1 - Sd.Kfz.182 pero luego en marzo de 1943, se designó de nuevo al Panzerkampfwagen Tiger Ausf E - Sd.Kfz.181 - Se comúnmente conocido como Tiger, Tigre I y PzKpfw VI. Oficialmente no era único tipo de depósito de tigre producido, pero durante la duración de la mejora de la producción se lleva a cabo.

La planificación para el Tiger II comenzó ya en mayo de 1941, un año antes del Tiger I entró en producción. En el otoño de 1942/January 1943, los diseñadores empezaron a trabajar en un nuevo tanque pesado que eventualmente reemplazar el Tiger I. En enero de 1943, Hitler ordenó la nueva Tiger estar armado con un arma larga de 88 mm y tienen blindaje frontal y lateral 150mm 80mm armadura. Placas frontales y laterales debían ser inclinado y entrelazado, lo que resulta en una diseño similar al entonces nuevo PzKpfw V Pantera. Compartió muchos componentes del Panzer V Panther y producción Tiger II se iniciaron en enero de 1944 y finalizó en marzo de 1945 con sólo 489 vehículos de producción.

Por desgracia para los alemanes, su énfasis en protección y poder arma comprometida la movilidad y fiabilidad de sus tanques. En 1943, por ejemplo, Germany fabricado solo 5.966 tanques, en comparación con 29.497 en los EE.UU., 7476 para el Reino Unido, y se estima que 20.000 de la Unión Soviética.

La alternativa a los constantes cambios en el diseño del tanque fue estandarizar algunos diseños básicos y de la producción en serie a pesar de que la tecnología había avanzado a nuevos mejoramientos. Esta fue la solución de los principales rivales de Alemania. El soviético T-34, por ejemplo, era un excelente diseño básico que sobrevivió a la guerra con sólo un cambio importante en armamento.

Guerra fría

Después de la guerra, los alemanes recibieron equipos EE.UU. y la armadura Panzerlehrbataillon fuerzas de estableció en abril de 1956 - El proyecto carro de combate Leopard comenzó en noviembre de 1956 con el fin de desarrollar un tanque alemán moderno, el estándar Panzer en sustitución Estados de la Bundeswehr Unidos-construido M47 y M48 tanques de Patton, que, aunque acaba de entregar al ejército recientemente reconstituido en Alemania Occidental, se crece rápidamente obsoleta.

La producción se estableció en Krauss-Maffei de Munich desde principios de 1964 en adelante, con la entrega de la primera partida entre septiembre de 1965 y de julio de 1966 - The Leopard pronto sido adquiridas a Alemania por una serie de miembros de la OTAN y otros aliados.

Después se entregó el primer lote de los próximos tres lotes fueron el modelo Leopardo 1A1 que incluía un nuevo sistema de la estabilización arma de Cadillac-Gage, que permite el tanque para disparar con eficacia en el movimiento. Los 1A1 también agregaron las ahora famosas "faldas" a lo largo de los lados para proteger las vías superiores, y una nueva chaqueta térmica en el cañón de la pistola para controlar la calefacción. Un cambio menos importante fue utilizar tacos de goma rectangulares fijados a los peldaños con un solo pin en lugar de las versiones de dos clavijas "con forma de" anteriores. Los tacos de goma pueden ser fácilmente sustituidos por metales crampones en forma de X para el movimiento en el hielo y la nieve en el invierno,.

Entre 1974 y 1977 todos los máquinas en los primeros cuatro lotes fueron llevados a la misma norma 1A1A1 Leopard, y dado armadura torreta adicional desarrollado por Blohm y Voss. 200 El sistema de intensificación de imagen PZB se monta en una caja grande en la parte superior derecha de la pistola, la creación del leopardo 1A1A2. La nueva actualización con SEM80/90 radios totalmente digitales creado el Leopardo 1A1A3.

A mediados de 1976 un prototipo llamado Leopardo 2AV ya que tenía un sistema de control de incendios simplificado, se montó y enviado a los EE.UU.. Llegó a los EE.UU. a finales de agosto de 1976, y las pruebas comparativas entre el Leopard 2 y los XM1 prototipos se realizaron a partir del 1 de septiembre en Aberdeen Proving Ground, que duró hasta diciembre de 1976 - El Ejército de EE.UU. informó que el Leopard 2 y el XM1 eran comparable en potencia de fuego y movilidad, pero el XM1 era superior en blindaje.

En septiembre de 1977 1800 Leopard 2 se ordenó y el primer lote de cinco años fue entregado el 25 de octubre 1979 - El gatopardo 2 se hizo en muchas variaciones y para la exportación se hizo muy popular en los años noventa cuando el ejército alemán reducción ofreció muchos de sus redundante 2S Leopardo a un precio reducido. Esto se convirtió en éxito lo suficiente en Europa que el fabricante comenzó a llamarlo el Euro Leopard, pero con nuevas órdenes no europeos, el nombre "Global-Leopard" se utiliza ahora en su lugar. Sin embargo, Francia, Gran Bretaña e Italia, todos tienen sus propias MBT actualmente.

Después de la Guerra Fría

En 1984, Alemania tenía previsto desarrollar un nuevo MBT llamado Panzerkampfwagen 2.000. En 1988 se publicaron los requisitos para este depósito, que fue diseñado no como un tanque convencional, que debe incorporar las tecnologías digitales avanzadas y un nueva arma 140 mm. Para alcanzar un mayor nivel de protección de la armadura por tener el mismo límite de peso que el Leopard 2, la tripulación de la Pzkw 2000 se redujo a sólo dos hombres, que se encontraban dentro del casco.

Para probar este nuevo concepto de dos hombres de la tripulación, se modificaron dos tanques Leopard 1. El Pzkw 2000 fue cancelado debido a los cambios políticos en 1989 y 1990.

El próximo proyecto del tanque de batalla principal alemana fue parte del Programa Neue Gepanzerte Plataforma, que se pretende desarrollar unos tres versiones de plattform común: la primera para el depósito, el segundo para un vehículo de combate de infantería y el último ha sido diseñado para ser utilizado por apoyar a los vehículos como SPAAGS. El depósito se armó con una pistola de 140 mm, se tripulado por sólo dos hombres y el uso de blindaje compuesto modular. Por tanto, el peso de este vehículo sería de entre 55 toneladas y 77 toneladas. El proyecto fue cancelado en 2001, - No hay prototipos reales fueron creados, sólo uno Experimentaltrger Gesamtschutz, una armadura banco de pruebas, fue construido. El SPz Puma está basado en algunos lugares del Neue Gepanzerte Plattform infantería lucha variantes vehículo.

Historia Combat

Primera Guerra Mundial

El A7V fue utilizado por primera vez en combate el 21 de marzo 1918 - Cinco tanques bajo el mando del Hauptmann Greiff fueron desplegados al norte del Canal de San Quentin. Three de los A7Vs sufrió fallas mecánicas antes de entrar en combate, pero el par restante ayudó a detener un avance británico menor de edad en la zona, pero por lo demás poco vio combate ese día.

El primer tanque contra tanque de combate en la historia tuvo lugar el 24 de abril 1918, cuando tres A7Vs que participan en un ataque con infantería por cierto cumplen tres Mark IV cerca de Villers-Bretonneux. En los tanques de guerra de ambos bandos sufrieron daños. Según el comandante del tanque plomo, segundo teniente Frank Mitchell, los IVs Mc Femenino retrocedieron después de haber sido dañado por balas perforantes de blindaje. Fueron incapaces de dañar los A7Vs con sus ametralladoras. Mitchell luego atacó el tanque alemán plomo, al mando del segundo teniente Wilhelm Biltz, con las 6 libras de su propio tanque y golpeó a cabo. Golpeó tres veces, y mató a cinco de la tripulación cuando rescatados. Su Mark IV disparó contra los tanques enemigos y se movió, una táctica que se convirtió en un clásico durante los próximos 50 años. A continuación, pasó a la derrota de algunos infantes con el tiro de caso. Los dos restantes A7Vs a su vez se retiraron. Como el tanque del teniente Mitchell se retiró de la acción, siete tanques Whippet también hicieron frente a los infantes. Cuatro de ellos fueron eliminados en la batalla, uno de los A7Vs destruyó un Whippet y dañó otras tres. Tanque del teniente Mitchell perdió la pista hacia el final de la batalla de un proyectil de mortero y fue abandonado. El A7V dañado más tarde fue recuperado por las fuerzas alemanas.

Todas las 18 A7Vs disponibles habían sido puestas en acción ese día con resultados limitados; dos derribados en los agujeros, algunos motores o armamento encontrado problemas. Tras un contraataque, tres terminaron en manos de los Aliados. Uno era inutilizable y desguazado, que se utiliza para la prueba de shell por los franceses, y el tercero capturado por los australianos.

El A7V no se consideró un éxito y otros diseños fueron planeados por Alemania, sin embargo, el final de la guerra ninguno de los otros tanques en el desarrollo o las planeadas decir, estaría terminado. El destino final de la Primera Guerra Mundial de A7Vs estaba en 10 1918; varios fueron desechados antes de que la guerra terminó en noviembre.

La producción muy limitada de veinte A7Vs hizo una contribución muy limitada, la mayoría de los tanques que se enviaron en la acción por Alemania en la Primera Guerra Mundial fue capturado tanques Mark IV británicas. El A7V fue una especie de pesadilla para los tripulantes de los tanques alemanes hasta el punto que los alemanes realmente prefería luchar en especímenes británicos capturados en lugar de sus propios diseños. Los tanques británicos fueron reparados, revisados en Charleroi y rearmado con 5.7 cm arma Sokol y belgas 57mm Maxim Nordenfeld armas de fuego en lugar de las armas británicas y 6pdr 7,92 mm Maxim 08 ametralladoras. Algunas tanques franceses también fueron capturados durante la ofensiva alemana en noviembre de 1918, pero no se conocen los cambios que se han hecho.

Mensaje de la Primera Guerra Mundial

Después de la guerra, muchos países necesitaban tener tanques, pero sólo unos pocos tenían los recursos industriales para diseñar y construir ellos. Durante y después de la Primera Guerra Mundial, Gran Bretaña y Francia fueron los líderes intelectuales en el diseño del tanque, con otros países en general, y tras la adopción de sus diseños. Alemania fue uno de los países que comenzaron a diseñar y construir sus propios tanques. El Tratado de Versalles se había limitado severamente la producción industrial de Alemania.

Entre los defensores alemanes de la mecanización, el general Heinz Guderian era probablemente el más influyente. Servicio de Guderian 1914 con radiotelegraphs en apoyo de las unidades de caballería llevó a insistir en una radio en todos los vehículos blindados. En 1929, cuando muchos estudiantes británicos de la armadura tendían hacia una formación armadura pura, Guderian se había convencido de que era inútil para desarrollar sólo los tanques, o incluso para mecanizar las piezas de las armas tradicionales. Lo que se necesitaba era una forma completamente nueva de la formación de mecanizado de los brazos que se maximicen los efectos de la cuba.

Los tanques alemanes no estaban a la altura del concepto de Guderian. The Mark I era en realidad una ametralladora con armas tankette derivado de la Carden-Loyd transporte de personal británico. The Mark II contaba con un cañón de 20 mm, pero poco blindaje. Alemania, limitada por los términos del Tratado de Versalles, no se le permitió producir depósitos de cualquier tipo y pocos vehículos blindados. En 1926, un programa oficial de la construcción de tanques se initiaited por Von Seeckt, el comandante de la Reichswehr. Construido por Rheinmetall-Borsig la primera grosstraktor fue similar a la Mc tanque medio existente británica II, 20 toneladas con un cañón de 75 mm. Estos y otros diseños fueron probados con la colaboración de la URSS en una escuela tanque en el occidente de Rusia. En Alemania, se utilizaron tanques ficticias apropiadas en la formación, al parecer, a instancias del entonces Mayor, Heinz Guderian un instructor de táctica personal. Guderian había leído Fuller, Liddell-Hart y otros teóricos de la guerra de tanques y tuvo la ayuda de sus comandantes a desarrollar sus teorías en realidades. En 1931, el Estado Mayor Alemán aceptó un plan para dos tipos de cisterna, una cisterna medio con un cañón de 75 mm y un vehículo ligero con un cañón de 37 mm. Aunque el diseño de los trabajos de construcción y luego se llevó a cabo el ejército alemán utilizó una variedad de tanques ligeros basados en el chasis Carden-Lloyd británica. Los tanques fueron los primeros en código el nombre Landwirtschaftlicher Schlepper, una designación que se prolongó hasta 1938 - El primero de estos tanques ligeros corrió a principios de 1934, un niño de cinco toneladas diseño Krupp fue apodado el LKA1 - El nuevo gobierno aprobó un pedido inicial de 150 en 1934 como 1A La S Krupp, alrededor del año 1500 de estos tanques ligeros fueron construidos.

Tanques alemanes Posteriormente recibieron una nueva designación, Panzerkampfwagen. La primera máquina para usar este fue el de dos hombres PzKpfw I Ausf A, una máquina de 5,4 toneladas con un motor de gasolina de 3.5 litros de 60 CV que tenía 13 mm de blindaje y estaba armado con dos ametralladoras de 7,92 mm. El diseño del tanque Panzer que la luz comenzó en 1932 y la producción en masa en 1934 - El más común Ausf B fue un poco más grande para acomodar un motor Maybach de 100 hp. Ambos modelos fueron enviados a la Guerra Civil española de la prueba, junto con otros nuevos armas alemanas. Desde España se convirtió rápidamente en claro que la generación siguiente de tanques tendría mejor blindaje, mayor rango y armas mucho más pesadas. Las experiencias con el Panzer I en la Guerra Civil española ayudaron a formar la invasión de Polonia el cuerpo de blindados alemanes 'en 1939 y Francia en 1940. El desempeño del Panzer I en combate fue limitado por su delgado blindaje y armamento ligero de dos ametralladoras propósito general. Como de proyectos destinados a la formación, el Panzer I no era tan capaz como otros tanques ligeros de la época, como el T-26.

El PzKpfw II fue de alrededor de 50% más pesado que el I y añadido un cañón Solothurn 20 mm como armamento principal, así como aumentar máxima armadura a 30 mm. En 1934, los retrasos en el diseño y la producción del Panzer III y Panzer IV fueron haciendo evidentes. Diseños para el depósito provisional se solicitaron de Krupp MAN Henschel y Daimler-Benz de. El diseño final se basó en el Panzer I, pero más grande, y con el montaje de la pistola de 20 mm antitanque por lo que es un tanque más formidable que el Panzer I La producción comenzó en 1935 torreta, pero tardó otros dieciocho meses para que la primera tanque de combate listo para ser entregado. Esto también fue enviado a España a partir de 1937, y el PzKpfw II demostró ser más capaces contra la infantería ligera, pero no es mejor cuando se enfrentan con capacidad cañones antitanque y otros depósitos. A pesar de estas debilidades producción continuó hasta 1941, cuando estalló la guerra, el ejército alemán tenía 955 PzKpfw IIS y casi 4.000 fueron construidos en total.

Un gran impulso a los blindados alemanes llegó con la adquisición de Checoslovaquia en 1938, dando a toda la industria armamentística Checa a Alemania. Los checos ya tenían dos principales diseños de tanques, el Skoda LT35 y el Cesko-moravska Kolben Danek TNHP. El Skoda era una máquina de 10 toneladas con un 37 mm arma principal y una excelente capacidad de esquí de fondo: la ERC fue de 8.5 toneladas y equipado con un arma mm 37 - debido a las amplias pruebas que era una máquina muy fiable con un chasis de primera calidad. Ambos fueron trasladados a las fuerzas panzer alemanas como PzKpfw 35 y el PzKpfw 38 y, además, la producción se ordenó. ERC ha sido renombrado Bhmisch-Mhrische Maschinenfabrik AG en 1940 y continuó la producción hasta 1942 que proporciona la Wehrmacht con PzKpfw 38 de 1168. En 1940 tanques checos realizados en torno a una cuarta parte de toda la fuerza del panzer alemán.

Tanques más ligeros formaron casi la totalidad de las fuerzas alemanas pero los tanques más pesados eran al menos en prototipo. En 1934 se construyeron varios prototipos pesados en torno tanto armas principales 75 ó 105 mm. Neubaufahrzeug Designado y muy similar a los diseños contemporáneos rusos y británicos seis Fueron construidos por Rheinmetall y Krupp. Útil para fines propagandísticos estos tanques no entraron en producción, sus denominaciones posteriores de PzKpfw V y VI fueron trasladados a la Pantera de producción y tipos tigre. Con el conocimiento de la NbFz y las experiencias de los tanques ligeros en España diseñadores alemanes comenzaron a crear sus propios diseños.

El PzKpfw III como el primer tanque alemán capaz de disparar rondas perforantes, aunque el cañón de 37 mm se considera de poca potencia, pero fue utilizado en los intereses de la estandarización con la infantería. La designación alemana oficial era Panzerkampfwagen III traducir como "Vehículo blindado de combate" y se pretendía luchar contra otros vehículos blindados de combate y servir junto a la infantería de apoyo al Panzer IV. Limitado por puentes existentes para un peso máximo de 24 toneladas, el contrato de desarrollo para el Zugkraftwagen se emitieron a finales de 1936 - El trabajo de desarrollo continuó hasta 1938 cuando el Ausf D entró en producción limitada, una máquina de 19 toneladas que fue impulsado por un 12 litro 320 hp motor, con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y equipado con 30 mm de blindaje en todo. Al estallar la guerra en torno a cincuenta se había completado y algunos vieron servicio en Polonia. Producción a gran escala no comenzó hasta octubre de 1939 como del Ausf E, alrededor de 350 PzKpfw IIIs en D y E. variantes estaban listos por la invasión de Francia.

Guerra Civil Española

El 18 de julio de 1936, estalló la guerra en la península ibérica como España se disolvió en un estado de guerra civil. Tras el caos de la revolución inicial, dos lados se unieron y comenzaron a consolidar su posición-el Frente Popular, y frente nacionalista español. En un primer ejemplo de una guerra de poder, ambas partes rápidamente recibieron apoyo de otros países, en particular la Unión Soviética y Alemania, que quería poner a prueba sus tácticas y equipos. El primer cargamento de tanques extranjeros, cincuenta soviético T-de hasta un 26 llegaron el 15 de octubre. El cargamento estaba bajo la vigilancia de la marina de guerra alemana y Alemania respondió de inmediato mediante el envío de cuarenta y un Panzer Yoes a España unos días más tarde. Este primer envío fue seguido por cuatro envíos más de Panzer I Ausf. B con un total de 122 vehículos.

El primer embarque de Panzer I de quedó bajo el mando del teniente coronel Wilhelm Ritter von Thoma en Gruppe Thoma. Gruppe Thoma formó parte del Gruppe Imker las formaciones de tierra de la Legión Cóndor alemana, que luchó en el lado de los nacionalistas de Franco. Entre julio y octubre, un rápido avance nacionalista de Sevilla a Toledo las puso en condiciones de tomar la capital española, Madrid. El avance nacionalista y la caída de la localidad de Illescas a ejércitos nacionalistas en 18 de octubre 1936 causó el gobierno de la Segunda República el Frente Popular, incluyendo al presidente Manuel Azaa y huir a Barcelona y Valencia. En un intento por detener la ola nacionalista y de ganar tiempo crucial para la defensa de Madrid, blindados soviéticos se desplegó al sur de la ciudad bajo el mando del coronel Krivoshein antes de finales de octubre. En este momento, varios tanques T-26 bajo el mando del Capitán Paul Arman fueron arrojados a un contraataque republicano dirigido hacia la localidad de Torrejón de Velasco en un intento de cortar el avance nacionalista norte. Esta fue la primera batalla de tanques en la Guerra Civil Española. Pese al éxito inicial, la falta de comunicación entre la armadura y de la infantería soviética republicano republicano español provocó el aislamiento de la fuerza del capitán Arman y posterior destrucción de un número de tanques. Esta batalla también marcó el primer uso del cóctel molotov contra los tanques. Panzer de Ritter von Thoma se libra de los nacionalistas sólo unos días más tarde, el 30 de octubre, y los problemas de inmediato experimentados. Como la armadura nacionalista avanzó, fue contratado por el batallón de la Comuna de París, equipado con Soviéticas BA-10 blindados. El cañón de 45 milímetros en el BA-10 era más que suficiente para destruir el mal blindados Panzer I a distancias de más de 500 metros.

Aunque el Panzer I participaría en casi cada gran ofensiva nacionalista de la guerra, el ejército nacionalista comenzó a desplegar más y más capturado T 26 tanques para compensar su desventaja en protección y potencia de fuego. En un momento, von Thoma ofrece un máximo de 500 pesetas por cada T-26 capturado. Aunque el Panzer I estaba en principio capaces de destruir la camiseta 26 a quemarropa-150 metros o menos usando una perforante 7.92 bala milímetro, los tanques republicanos comenzaron a participar en las gamas donde eran inmunes a las metralletas de la Panzer I.

El Panzer I fue actualizado a fin de aumentar su mortalidad. El 8 de agosto de 1937, el general García Pallasar recibió una nota del Generalsimo Francisco Franco, que expresó la necesidad de un Panzer I con un cañón de 20 milímetros. En última instancia, la pieza elegida fue la Breda Modelo 1935, debido a la simplicidad del diseño sobre los competidores tales como el alemán Flak 30. Además, el 20 mm Breda era capaz de perforar 40 mm de blindaje a 250 metros, que era más que suficiente para penetrar el blindaje frontal del T-26 - Aunque originalmente cuarenta CV.35 tanques ligeros italianos recibieron la orden con el Breda en su lugar de su armamento original, esta orden fue posteriormente cancelada después se pensó adaptación de la misma arma a la Panzer me dará mejores resultados. Los prototipos estaban listos antes de septiembre de 1937 y se hizo un pedido después de exitosos resultados. El montaje de la Breda en el Panzer que requería la torreta original que se abrió en la parte superior y luego se extendió por el suplemento vertical. Cuatro de estos tanques fueron terminados en la fábrica de armamento de Sevilla, pero aún más la producción fue cancelada como se decidió el número suficiente de Republicano T-26 tanques fueron capturados para satisfacer la petición de la dirección nacionalista para tanques más letales. La modificación Breda no era particularmente apreciado por las tripulaciones alemanas, como la brecha desprotegida en la torreta, diseñado para permitir el comandante del tanque apuntar, se encontró que era un punto débil peligrosa.

A finales de 1938, otro Panzer I fue enviado a la Fábrica de Armamento de Sevilla con el fin de montar un cañón de 45 mm, capturado de un tanque soviético. Al segundo se le envió alguna vez más adelante a fin de intercambiar el armamento original para un cañón de 37 mm antitanques Maklen, que había sido desplegado en Asturias en 1936 tardíos en la nave soviética A. Andreiev. Se desconoce en qué medida se completaron estos ensayos y adaptaciones, aunque es seguro asumir ninguna adaptación tuvo éxito fuera del tablero de dibujo.

Segunda Guerra Mundial

Durante las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial, los tanques ligeros alemanes, entre ellos el Panzer I, forman el grueso de su fuerza blindada. En marzo de 1938, el ejército alemán entró en Austria, experimentando una tasa de fallas mecánicas de hasta el treinta por ciento. Sin embargo, la experiencia revela que Guderian varias fallas dentro de los Panzer alemanes y posteriormente mejoró el apoyo logístico. Alemania también tenía algunos otros tanques que iban a ser útil en la primera parte de la guerra. En octubre de 1938, la Alemania ocupada Sudetes de Checoslovaquia, y el resto del país en marzo de 1939 - La captura de Checoslovaquia dejó varios diseños de tanques Checa, como la Panzer 38 y sus variantes, así como de producción posteriores, se incorporen a la fuerza del ejército alemán . También preparó fuerzas alemanas por invasión de Polonia.

El 1 de septiembre de 1939, Alemania invadió Polonia con setenta y dos divisiones, incluyendo siete divisiones panzer y cuatro divisiones ligeras. Tres días más tarde, Francia y Gran Bretaña declararon la guerra a Alemania. Las siete y cuatro divisiones panzer luz fueron dispuestos en cinco ejércitos formando dos grupos de ejércitos. La fuerza del batallón de Panzer División 1 incluye no menos de catorce años de Panzer I, mientras que los otros seis divisiones incluyen treinta y cuatro. Un total de alrededor de 2.700 tanques estaban disponibles para la invasión de Polonia, pero sólo 310 de los más pesados tanques Panzer III y IV estaban disponibles. Los alemanes celebraron unos 1.400 de Panzer se encuentra en la lista en la invasión. Por otra parte, 350 tanques fueron de Checa diseño que el resto eran o yo de Panzer y Panzer IIS. La invasión fue rápida y los últimos focos de resistencia polaco entregó el 6 de octubre.

Toda la campaña ha durado cinco semanas, y el éxito de los tanques de Alemania en la campaña se resume en respuesta a Hitler el día 5 de septiembre: la pregunta de si habían sido los cazabombarderos que destruyó a un regimiento de artillería polaca, Guderian respondió: "No, nuestros panzers "!

Los polacos sufrieron casi 190.000 víctimas en la campaña, los alemanes alrededor de 55.000. Sin embargo, unos 832 tanques fueron perdidos durante la campaña de aproximadamente 341 de los cuales fueron nunca vuelva al servicio. Esto representa alrededor de un tercio de la armadura de Alemania desplegado para la campaña polaca. Durante la campaña de no menos de la mitad de los tanques alemanes no estaban disponibles debido a problemas de mantenimiento o acción del enemigo, y de todos los tanques, el Panzer I fue la más vulnerable al polaco armas antitanque.

Por otra parte, se comprobó que el manejo de las fuerzas blindados durante la campaña deja mucho que desear. Durante el comienzo del ataque de Guderian en el norte de Polonia su cuerpo fue retenido para coordinar con infantería durante bastante tiempo, evitando un avance más rápido. Fue sólo después de Army Group Sur tenía su atención tomado de Varsovia en la Batalla de Bzura que la armadura de Guderian estaba totalmente desatada. Todavía se persistentes tendencias a la armadura de reserva Alemania, aunque en divisiones independientes que cubren un avance de infantería o de los flancos del avance de los ejércitos de infantería. Aunque la producción del tanque se incrementó a 125 tanques al mes después de la campaña de Polonia, las pérdidas obligaron a los alemanes a dibujar nuevas fuerzas de diseños de tanques checos y los tanques ligeros siguieron constituyendo la mayoría de la fuerza blindada alemana.

La ocupación de Checoslovaquia marzo 1939 había proporcionado al ejército alemán con grandes cantidades de armas de alta calidad, sin costo, desde el arsenal de los militares checos. No había equipo suficiente para unas 40 divisiones del Ejército de los alemanes integraron la industria checa, sobre todo las fábricas Skoda transformándose en parte, de la máquina de producción militar alemana y continuó produciendo tanques y otras armas para Alemania. Por eso, cuando Alemania invadió Francia, tres divisiones completas German Panzer estaban equipados con tanques checos. Una división fue equipado con el 35 tanque ligero Tipo checo rebautizado Panzer 35, y dos divisiones fueron equipados con el 38 tanque ligero Tipo rebautizado Panzer 38 - El Panzer 35 tuvo una tripulación de cuatro personas y llevaba un cañón de 37 mm checo y dos ametralladoras, una coaxial y permaneció en servicio de primera línea hasta 1942, cuando fueron convertidas para otros roles. El Panzer 38 tuvo una tripulación de cuatro personas y llevaba un cañón de 37 mm Checa y dos ametralladoras, una coaxial y una en la parte frontal. 1400 tanques fueron producidos por el ejército alemán en 1939/42, y muchas variantes utilizan el chasis, incluyendo el Hetzer, un destructor del tanque con un cañón de 75 mm.

A pesar de su obsolescencia, el Panzer I también fue utilizada en la invasión de Francia en mayo de 1940. De 2.574 tanques disponibles para la campaña no menos de 523 eran Panzer I. Además, sólo había 627 IIIs Panzer y vías intravenosas. Por lo menos una quinta parte de la armadura de Alemania se componía de Panzer I de, mientras que casi cuatro quintas partes de los tanques ligeros de un tipo u otro, como Panzer II 955, 106 Checa Panzer 35 y 228 38 Panzer. Para su defensa, los franceses se jactaba hasta 4.000 tanques, incluidos 300 B1 Char, armado con una pistola de 47 milímetros en la torreta y una pistola de baja velocidad más grande de 75 milímetros en el casco. Los franceses también tenía unos 250 Somua S-35, considerado por muchos como una de las mejores tanques de la época, armados con el mismo 47 mm arma principal y protegido por casi 55 milímetros de la armadura en su punto más grueso. Sin embargo, los franceses también desplegó más de 3.000 tanques ligeros, incluidos alrededor de 500 Primera Guerra Mundial-vintage FT-17. Las dos ventajas principales blindados alemanes disfrutaba eran las radios lo que les permite coordinar más rápido que sus homólogos británicos o franceses y la doctrina táctica superior.

La última gran campaña en la que el Panzer I forma una gran parte de la fuerza acorazada fue la Operación Barbarossa 22 de junio de 1941 - los tanques alemanes 3300 incluyeron aproximadamente es 410 Panzer I. A finales de mes, una gran parte del Ejército Rojo se vio atrapado en el bolsillo Minsk y Kiev el 21 de septiembre había caído, lo que permite a los alemanes para concentrarse en su objetivo final, Moscú. A pesar del éxito de la armadura de Alemania en la Unión Soviética, entre junio y septiembre los oficiales más alemanes se sorprendieron al encontrar sus tanques eran inferiores a los modelos soviéticos más recientes, la serie Kliment Voroshilov T-34 y. Grupo de Ejércitos Norte se dio cuenta rápidamente de que ninguno de los cañones de tanques que se utilizan actualmente por la armadura alemana podría penetrar la gruesa armadura del KV-1. La actuación del Ejército Rojo durante la Batalla de Moscú y el creciente número de nuevos tanques soviéticos hizo obvio el Panzer I no era adecuado para este frente. Algunos menos batalla digna de Panzer I se encargaron de camiones de remolque a través de barro para aliviar los problemas de logística en la parte delantera.

Reveses italianos en Egipto y su colonia de Libya causados Hitler despachar aviones de Sicilia, y una fuerza de bloqueo al norte de África. Esta fuerza de bloqueo fue puesto al mando del teniente general Erwin Rommel e incluyó la quinta división ligera motorizada y la 15 ª División Panzer. Esta fuerza aterrizó en Túnez el 12 de febrero de 1941. Al llegar, Rommel tenía alrededor de 150 tanques, aproximadamente la mitad de Panzer III y IV. El resto eran I de IIS y Panzer, aunque el Panzer I fue pronto reemplazado. El 6 de abril de 1941, Alemania atacó a Yugoslavia y Grecia, con catorce divisiones que invaden Grecia desde la vecina Bulgaria, que para entonces se había unido al Pacto Tripartito. La invasión de Yugoslavia incluía nada menos que seis divisiones panzer que todavía envió el Panzer I. Yugoslavia se rindió 17 de abril 1941 y Grecia cayó el 30 de abril de 1941.

El Panzer II fue la más numerosa del tanque en las divisiones panzer alemanas comienzan la invasión de Francia, y fue utilizado en las campañas alemanas en Polonia, Francia, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega, África del Norte y el Frente del Este. Originalmente, Panzerkampfwagen II fue el componente principal de las primeras divisiones Panzer ser emitidos a la empresa y los comandantes de pelotón. Fue poco después de emitida a Panzer batallones y en la campaña polaca fue utilizado como un tanque de combate. Tras la reorganización de la Panzertruppen en 1940/41, fue relegado al papel de tanque de reconocimiento. Durante la campaña en el Oeste en 1940 y las primeras etapas de la invasión de la Unión Soviética en 1941, Panzerkampfwagen II sirvió principalmente como reconocimiento pero se utiliza a menudo como tanques de combate. Pero hacia 1942 la mayoría se retira de servicios de primera línea en 1942 - El 22 de junio de 1941 782 tanques Panzerkampfwagen II participaron en la Operación Barbarroja, donde muchos tanques se perdieron en los tanques soviéticos y contra-tanques. Los tanques Panzerkampfwagen II también fueron utilizados en el norte de África, por el alemán Afrika Korps, con cierto éxito, como la naturaleza del campo de batalla fue más móvil y escasez de equipo obligaron Rommel usarlos falta reemplazos actualizados. Comenzó a complementarse en las fuerzas amoured por el Panzer III y IV, en 1940/41 - A continuación, se utiliza con gran éxito como un tanque de reconocimiento, y fue retirado de su deber de primera línea, que fue utilizado para el entrenamiento y en frentes secundarios .

A pesar del aumento de producción de los IIIs Panzer medio y IVs antes de la invasión alemana de Francia el 10 de mayo de 1940, la mayoría de los tanques alemanes estaban todavía los tipos de luz. Según Heinz Guderian, la Wehrmacht invadió Francia, con 523 Panzer es, 955 Panzer IIS, 349 Panzer III, 278 Panzer IVs, 106 Panzer 35s y 38s 228 Panzer. Alrededor de la época de la Operación Barbarroja, el Panzer III fue numéricamente el tanque alemán más importante. En este momento la mayoría de los tanques disponibles tenía el 50-milímetro KwK L/42 cañón 38 que también equipada la mayoría de los tanques en el norte de África. Inicialmente, se superó el Panzer III y superados en número por soviéticos T-34 y KV tanques. Sin embargo, los más numerosos fueron los tanques soviéticos T-26 y tanques de BT. Esto, junto con superiores habilidades alemán táctica, entrenamiento de la tripulación y los buenos ergonomía del Panzer III contribuyeron al rough 6:1 kill favorable para los tanques alemanes de todo tipo en 1941. El Panzer III fue utilizado durante toda la guerra y unos cuantos se encontraban todavía en uso en Normandía y en Arnhem en 1944, pero la mayor parte fueron reemplazados por Panzer IV o la Pantera más reciente.

En las primeras batallas de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas alemanas habían ganado notoriedad por las invasiones rápidas y exitosas de Polonia, los Países Bajos, Bélgica y Francia, y la Unión Soviética, en 1939/41 - Aunque a principios de la guerra Panzer II, III, y IV fueron claramente inferiores a algunos de sus homólogos franceses y soviética, este ataque relámpago fue posible gracias a varios factores: la experiencia militar alemana en la Primera Guerra Mundial, la excelente capacitación, las comunicaciones integradas y uso coordinado de poderío aéreo y, tal vez más famoso, por el empleo de armas combinadas de infantería integrada y fuerzas blindadas, las divisiones panzer del ejército alemán y las Waffen-SS.

Aunque el Panzer IV fue enviado al norte de África con el alemán Afrika Korps, hasta que el variante arma ya comenzó la producción, el tanque fue superado por el Panzer III con respecto a la penetración de armadura. Tanto el Panzer III y IV tuvieron dificultades para penetrar la armadura gruesa del británico Matilda II, mientras que el 40-mm QF 2 pounder arma del Matilda podría noquear a cualquier tanque alemán, su principal desventaja es su baja velocidad. En agosto de 1942, Rommel había recibido sólo 27 Panzer IV Ausf. F2s, armados con el arma L/43, que fue enviado a encabezar sus ofensivas blindados. El arma ya podía penetrar los tanques americanos e ingleses en el teatro en rangos de hasta 1.500 m. Aunque varios de estos tanques llegaron en el norte de África, entre agosto y octubre de 1942, su número era insignificante en comparación con la cantidad de matriel enviado a las fuerzas británicas.

El Panzer IV fue el único tanque alemán a permanecer en tanto la producción como de combate durante la Segunda Guerra Mundial, y mide durante toda la guerra formó parte del 30% de la fuerza total del tanque de Wehrmacht. En su lugar entró en servicio a comienzos de 1939, a tiempo para la ocupación de Checoslovaquia, pero al comienzo de la guerra la mayoría de los blindados alemanes se compone de Panzer y Panzer obsoleto se IIS. El Panzer I, en particular, que ya había demostrado ser inferior a los tanques soviéticos, como el T-26, durante la Guerra Civil Española.

A medida que la guerra relámpago comenzó a estancarse en el Frente del Este, y una guerra móvil empujó hacia atrás y adelante a través de África del Norte, Alemania se vio obligada rápidamente en una carrera armamentista en la armadura y las armas antitanque. 88 mm cañones antiaéreos se utilizaron como armas antitanque, miles de cañones antitanque capturados se calculan en el servicio alemán como los 7,62 cm PaK 36, y los nuevos destructores de tanques bajo costo, tales como la serie Marder fueron puestos en producción, mientras que los tanques Panzer III y IV y el Sturmgeschtz fueron apresuradamente-blindados y actualizada asesinado.

Una nueva generación de grandes tanques, el tigre pesados, tanques Panther y Tiger King se desarrollaron y se precipitó en el campo de batalla. La Pantera fue una respuesta directa a los soviéticos T-34 y KV-1 tanques. El primer encuentro el 23 de junio de 1941, el T-34 superados el vigente Panzer III y IV. El tanque Panther se precipitó hacia adelante, en enero de 1943 y participó en la Operación Ciudadela, y el ataque fue retrasado varias veces debido a sus problemas mecánicos con el eventual fecha de inicio de la batalla apenas seis días después de los últimos Panthers habían sido entregados en la parte delantera. Esto dio lugar a importantes problemas en las unidades Panther durante la batalla de Kursk, en el entrenamiento táctico a nivel unidad, coordinación por radio, y formación de conductores estaban todos muy deficiente. Durante Zitadelle las Panteras afirmaban 267 tanques destruidos. La pantera demostrado su capacidad para destruir cualquier AFV soviética de larga distancia en la batalla de Kursk, y tenía una tasa de muertes general muy alta. Sin embargo, se comprende menos del siete por ciento de los aproximadamente 2,400-2,700 AFV totales desplegadas por los alemanes en la batalla, y su eficacia ha sido limitada por sus problemas mecánicos.

En ese momento la invasión de Normandía, había inicialmente sólo dos regimientos Panzer Pantera equipados en el Frente Occidental, y en la mayoría de las fuerzas panzer alemán en Normandía - seis divisiones y media, estaban estacionados alrededor de la ciudad de Caen vitales frente a la fuerzas anglo-canadienses del Grupo de Ejército 21, y las numerosas batallas para asegurar la ciudad se hicieron conocidos colectivamente como la Batalla de Caen. Las fuerzas estadounidenses, mientras tanto, se dedican principalmente la división Panzer Lehr, y el tanque Panther demostró ser más efectiva cuando se combate en campo abierto y disparar a largo alcance, su combinación de blindaje y potencia de fuego superior le permitió participar en las distancias desde el que el americano M4 Sherman no podía responder.

El Tigre fue utilizado por primera vez en acción el 23 de septiembre 1942 cerca de Leningrado. Bajo la presión de Hitler el tanque se puso en acción meses antes de lo previsto. Muchas primeros modelos han demostrado ser poco fiables mecánicamente, de esta primera acción que muchos se rompió. Otros fueron eliminados por el banquillo de armas anti-tanques soviéticos. En la primera acción del tigre del norte de África, que fue capaz de dominar los tanques aliados en el terreno abierto. El tigre fue diseñado originalmente para ser un gran avance armas ofensivas, pero en el momento que entraron en acción, la situación militar había cambiado dramáticamente, y su uso principal estaba a la defensiva, y sus fallos mecánicos significaba que rara vez eran más que unos pocos en cada acción.

Tigres se emplea generalmente en los batallones de tanques pesados por separado bajo el mando del ejército. Estos batallones se desplegarían a sectores críticos, ya sea para las operaciones de avance o, más típicamente, contraataques. El primer tiempo Tigre vio acción fue el 29 de agosto de 1942 y el 21 de Septiembre/22 al SMG sureste de Leningrado con primera empresa de sPzAbt 502 - Los enfrentamientos terminaron sin éxito en el nuevo Tiger de ser capturado por los soviéticos, que se examinó y presentó durante la exposición de equipos capturado en Moscows Gorky Park en 1943 - El fracaso de tigres se atribuyó a problemas mecánicos y las condiciones del terreno pobre, totalmente inadecuadas para los tanques pesados. En diciembre de 1942, los Tigres de sPzAbt 501, vio acción cerca Túnez en el norte de África. Durante su servicio en combate, tigres destruyó un gran número de los tanques enemigos y otros equipos, creando el mito de su invencibilidad y el poder temible - "Tiger-fobia". Tiger también tuvo un tremendo efecto sobre moral de los soldados tanto alemán y aliado, alemán sentía segura, mientras que los aliados pensaban que cada tanque alemán, especialmente tarde modelo PzKpfw IV era un tigre. El 7 de julio de 1943, de un solo tanque Tiger comandado por SS-Oberscharführer Franz Staudegger del segundo pelotón del 13 Panzer Company de primera SS Panzer Grenadier Division "LSSAH" comprometido grupo soviética de unos 50 tanques T-34 alrededor Psyolknee. Staudegger agotado toda su munición después de haber destruido unos 22 tanques soviéticos, mientras el resto se retiró. Por su logro, Franz Staudegger concedieron la cruz Knights.

El 8 de agosto de 1944, el único Tiger comandado por SS-Unterscharführer Willi Fey de la 1 ª Compañía de sSSPzAbt 102, contrató a una columna de tanques británico destruyendo parte 14 de los 15 Shermans seguido por uno más tarde en el día con sus últimas dos rondas de municiones. sSSPzAbt 102 perdió todos sus tigres durante los combates en Normandía pero informó de 227 tanques aliados destruidos durante el período de 6 semanas.

El primer uso de combate del Tiger II era la primera compañía del Schwere Heers Panzer Abteilung 503 durante la batalla de Normandía, oponiéndose a la Operación Atlántico entre Troarn y Démouville el 18 de julio de 1944; pérdidas eran dos de combate, además de depósito de la compañía del comandante que convirtió irremediablemente atrapado después de caer en un crater bomba hecha durante la Operación Goodwood.

Por el Frente Oriental, que fue utilizado por primera vez el 12 de agosto 1944 por el Heers Schwere Panzer Abteilung 501 resistiendo la ofensiva de Lvov-Sandomierz. Atacó a la cabeza de puente soviética sobre el río Vístula, cerca Baranw Sandomierski. La mayoría de los tigres rey fue a unidades de Wehrmacht mientras que unos 150 fueron asignados a la Waffen SS. Los primeros tanques Tigres II llegaron schwere Panzer Abteilungen tanto Wehrmacht y Waffen SS ya en febrero de 1944 - Sólo dos empresas de Heers Schwere Panzer Abteilung 503, equipado con tanques Tiger II, se habían comprometido a la lucha en Normandía. Tanques Tiger II de Heers Schwere Panzer Abteilung 506, vieron combate en el "Market Garden" operación en Holanda en Septiembre de 1944.

El 15 de octubre 1944 Tigres II de s.H.Pz.Abt. 503 desempeñado un papel crucial en la Operación Panzerfaust, el apoyo a las tropas de Otto Skorzeny en la toma de la capital húngara de Budapest, que aseguró que el país se mantuvo con el Eje hasta el final de la guerra.

El Tigre II también estuvo presente en la ofensiva de las Ardenas de diciembre de 1944, el Soviet Ofensiva de Prusia Oriental Vístula-Oder y en enero de 1945, el alemán Lake Balaton ofensivo en Hungría en marzo de 1945, la batalla de las Alturas Seelow en abril de 1945, y finalmente la batalla de Berlín a finales de la guerra.

Durante la guerra, la masa de un panzer aumentó de los 5.4 toneladas de una tanque de pre-guerra Panzer I la luz, de los friolera de 68,5 toneladas del Tiger II. Mientras tanto, los soviéticos continuaron produciendo el T-34 por decenas de miles, y la industria de EE.UU. casi los igualados en el número de M4 Sherman tanques construidos y desplegados en Europa después del Día D.

A lo largo de la guerra, el panzer fue una pieza clave de la doctrina de armas combinadas que apoyan la blitzkrieg alemana. Los tanques fueron utilizados en casi todos los teatros de la participación alemana. Su mayor participación se produjo en la batalla de Prokhorovka, que vio a unos trescientos panzers enfrentó contra de quinientos tanques soviéticos.

Guerra fría

Después de la guerra, los alemanes se dieron entre Estados Unidos y construido M47 y M48 Patton tanques y en 1956 los alemanes comenzaron el desarrollo del proyecto del tanque Leopard para construir un tanque alemán moderno, la norma-Panzer, para reemplazar los tanques obsoletos de la Bundeswehr.

El tanque de leopardo alemán entró en servicio en 1965, primero - The Leopard se centró en la potencia de fuego en forma de la versión de fabricación alemana de los británicos L7 de 105 mm arma de fuego, y la mejora de rendimiento de campo traviesa que era incomparable con otros diseños de la época. El leopardo se convirtió rápidamente en un estándar de las fuerzas europeas, y, finalmente, fue el tanque principal de batalla de más de una docena de países de todo el mundo, pero los leopardos alemanes nunca vio combate.

En el ejército alemán, los Leopard 1 MBT se han eliminado en el 2003, mientras que Leopard 1 vehículos derivados siguen siendo ampliamente utilizados. El Leopard 2 MBT han asumido el papel MBT y el primer servicio de entrar en 1979 - El Leopard 2 han servido en las fuerzas armadas de Alemania y de otros doce países de Europa, así como varias naciones no europeas. Más de 3.480 Leopard 2s han sido fabricados. The Leopard 2 por primera vez en combate en Kosovo en el Ejército alemán y ha visto acción en Afganistán con las fuerzas de ISAF danesas y canadienses.

 Dos alemanes del Ejército del leopardo 2s demostrar sus capacidades profundas zancudas

KFOR

El contingente alemán de la Fuerza de Kosovo actuó en una serie de leopardo 2A4s y 2A5s en Kosovo. C1A1s Leopard también canadienses, servidos con el caballo del Señor Strathcona en la misión KFOR en Kosovo en 1999. Dinamarca también enviar algunos tanques Leopard 1, que lucharon en la Operación y Operación Bllebank Amanda, que se cree que son las primeras labores de combate de la 1 tanque Leopard.

Visión general por tanque

A7V

El A7V era un tanque introducido por Alemania en 1918, cerca del final de la Primera Guerra Mundial

Un centenar de vehículos se ordenó en la primavera de 1918, pero sólo 21 se entregaron. Fue apodado "La Fortaleza Móvil" por los británicos debido a la forma del casco. Veían la acción de marzo a octubre de ese año, y fueron los únicos depósitos producidos por Alemania en la Primera Guerra Mundial que vea uso operativo.

El nombre del tanque se deriva de la de su empresa matriz, Allgemeines Kriegsdepartement, 7 - Abteilung, Verkehrswesen. En alemán el tanque fue llamado Sturmpanzer-Kraftwagen.

Panzerkampfwagen I

El Panzer I fue un tanque ligero producido en Alemania en la década de 1930. El nombre es la abreviatura de la German Panzerkampfwagen I, abreviado PzKpfw I. oficial de la artillería alemana designación del inventario de la tanque de SdKfz 101 era.

Entre 1934 y mediados de 1940 en diferentes variantes del Panzer I fueron diseñadas, especialmente durante los últimos años de su historia de combate. Debido a que eran obsoletos de su introducción, incapaz de derrotar a la armadura exterior y superó por tanques alemanes más nuevos, el chasis de Panzer I fueron cada vez reutilizados como destructores de tanques y otras variantes.

Panzerkampfwagen II

Panzer II fue el nombre común de una tanque alemán utilizado en la Segunda Guerra Mundial. La designación alemana oficial era Panzerkampfwagen II. Diseñado como un recurso provisional mientras se desarrollan otros tanques, que desempeñó un papel importante en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, durante las campañas de Polonia y Francia. A finales de 1942, se retiró en gran medida de servicios de primera línea y la producción del propio tanque cesó en 1943, pero el chasis fue utilizado para otros vehículos blindados.

Panzer III

Panzer III era el nombre común de un tanque medio de que se desarrolló en la década de 1930 por Alemania y se utiliza ampliamente en la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial alemán Panzerkampfwagen III traducir como "vehículos blindados batalla". Su objetivo era luchar contra otros vehículos blindados de combate y servir junto a la Infantería de apoyo al Panzer IV. Pero cuando los alemanes se enfrentaron a la formidable camiseta 34, se necesitan armas antitanques más fuertes. Dado que el Panzer IV tenía un anillo de la torreta mayor, el papel se invirtió. El Panzer IV montado el largo cañón KwK 40 7.5 cm arma y participó en el tanque de batallas de tanques. El Panzer III quedó obsoleto en este papel y en la mayoría de los propósitos fue suplantado por el Panzer IV. Desde 1942, la última versión del Panzer III subió al 7.5 cm KwK 37 L/24, más adecuado para apoyo de infantería. La producción del Panzer III terminó en 1943 - Sin embargo, el chasis capaz del Panzer III proporciona cascos para el Sturmgeschtz III hasta el final de la guerra.

Panzerkampfwagen 35

El Panzerkampfwagen 35, acortado comúnmente al Panzer 35 o abreviado como Pz.Kpfw. 35, fue un tanque ligero Checa diseñado utilizado principalmente por la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial. La carta representaba tschechisch. En el servicio Checa que tenía la designación formal Lehk tanque vzor 35, pero fue refiere comúnmente como el LT vz. 35. Cuatrocientos treinta y cuatro fueron construidos, de los cuales los alemanes se hicieron doscientas cuarenta y cuatro cuando ocuparon Bohemia y Moravia 3 1939 y los eslovacos adquiridas cincuenta y dos cuando declararon su independencia de Checoslovaquia, al mismo tiempo. Otros fueron exportados a Bulgaria y Rumania. En el servicio alemán que entró en combate durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, en particular de la invasión de Polonia, la Batalla de Francia, y de la invasión de la Unión Soviética antes de ser sacado de las unidades de primera línea.

En general 424 fueron producidos entre 1935 y 1939 por Skoda y ERC. PzKpfw 35 formó el grueso de la División Leichte primero durante la campaña de Polonia y de la 6 ª División Panzer durante la campaña francesa y la invasión de Rusia. A finales de 1941, los alemanes tuvieron mejores tanques en la producción y PzKpfw 35 se trasladó a los derechos de segunda línea como unidades policiales y antipartisanas.

38 Panzerkampfwagen

El Panzerkampfwagen 38 fue un tanque Checa utilizado por Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Los puestos de tschechisch, la palabra alemana para Checo; la designación militar checoslovaco fue LT vz 38. Designación del fabricante incluyen la serie TNH, TNHPS, LTP y LTH). La designación de vehículo especial para el depósito en Alemania era Sd.Kfz. 140. Pedido en producción en 1938 como la LT-38 Checa, el diseño se basó en la experiencia de las anteriores Checa LT-35 y se realizó en diferentes variantes.

De 1938/39 de la alemana toma de posesión de estado checoslovaco dio los tanques incorporados en el ejército alemán como PzKpfw 38 Ausf A - Sd.Kfz.140. PzKpfw 38s fueron construidos bajo la supervisión alemana y se vio servicio extenso en Polonia Noruega, Francia, los Balcanes y Rusia. Durante los combates en Rusia, la necesidad de más pesada armadura y el armamento hecho PzKpfw 38 inadecuada y en 1942, fue relegado a otras funciones. En general, el diseño más acertado construido sobre la base de PzKpfw 38 fue Jagdpanzer 38 Hetzer.

Panzerkampfwagen IV

El Panzerkampfwagen IV, conocido comúnmente como el Panzer IV, era un tanque medio desarrollado en Alemania nazi en la década de 1930 y utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial. Su designación del inventario de la artillería era Sd.Kfz. 161.

Diseñado como tanque de la infantería-ayuda, el Panzer IV, no estaba destinado a participar enemigo blindaje esa función se lleva a cabo por la más ligera Panzer III. Sin embargo, con los defectos de la doctrina anterior a la guerra cada vez más evidente y en la cara de soviéticos T-34 tanques, el Panzer IV pronto asumió el papel tanque de lucha de su primo cada vez más obsoleto. El tanque alemán más ampliamente fabricado y desplegado de la Segunda Guerra Mundial, el Panzer IV fue utilizada como la base para muchos otros vehículos de combate, como destructores de tanques y cañones antiaéreos autopropulsados. Robusto y fiable, vio servicio en todos los teatros de combate que involucran Alemania, y tiene la distinción de ser el único tanque alemán de permanecer en la producción continua a lo largo de la guerra, con más de 8800 producido entre 1936 y 1945 - Mejoras y modificaciones de diseño, a menudo realizado en respuesta a la aparición de nuevos tanques aliados, extiende su vida útil. En general, estos participan cada vez mayor blindaje del Panzer IV o actualizar sus armas, aunque durante los últimos meses de la guerra con la necesidad acuciante de Alemania para la rápida reposición de las pérdidas, cambios de diseño también incluyeron medidas retrógradas para simplificar y acelerar la producción.

Panzerkampfwagen V Panther

El Panther) era un tanque colocado por Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial que sirvió a partir de mediados de 1943 hasta el final de la guerra europea en 1945 - fue pensado como un contador a la T-34, y substituir el Panzer III y Panzer IV y, aunque nunca sustituir este último, sirvió junto a él, así como los tanques pesados Tiger hasta el final de la guerra. Excelente combinación de la pantera de potencia de fuego, movilidad y protección sirvió como referente para finales de la guerra de otras naciones y los diseños de tanque de la posguerra inmediatos y es considerado con frecuencia como uno de los mejores diseños del tanque de la Segunda Guerra Mundial.

Hasta 1944, fue designado como Panzerkampfwagen V Panther y tenía la designación del inventario de la artillería de Sd.Kfz. 171. El 27 de febrero de 1944, a Hitler ordenó el número romano V se eliminará de la designación.

El tanque Panther fue un compromiso de varios requisitos. Aunque comparten esencialmente el mismo motor que el tanque Tiger I, que tuvo mejor armadura frontal, una mejor penetración arma, era más ligero en general y por tanto más rápido y podía manejar todo terreno más que los Tigres. La desventaja era más débil armadura lado, el Panther demostró ser mortal en campo abierto y tiro desde larga distancia, pero vulnerables a los combates de cerca. Además, el cañón de 75 mm disparó un proyectil ligeramente menor que 88 mm arma del Tigre, proporcionando menos alto poder de fuego explosivo contra infantería, aunque todavía era muy eficaz.

La pantera también era mucho más barato de producir que los tanques Tiger, y sólo un poco más caro que el Panzer IV, como su diseño se convirtió en realidad al mismo tiempo que el Ministerio de Armamento y Producción de Guerra del Reich estaba haciendo grandes esfuerzos para aumentar la producción de guerra . Los elementos clave del diseño del Panther, como su unidad de armadura, la transmisión y la última, eran compromisos hechos específicamente para mejorar las tasas de producción, y hacer frente a la escasez de la guerra de Alemania, mientras que otros elementos como su motor muy compacto y su sistema de suspensión compleja quedaron con su elegante, pero ingeniería complicado. El resultado fue que la producción del tanque Panther fue mucho mayor de lo que era posible que los tanques Tiger, pero no mucho más alto que lo que se había logrado con el Panzer IV. Al mismo tiempo, la transmisión final simplificado se convirtió en la única de las principales causas de las averías de el tanque Panther, y era un problema que no se corrigió.

El Panzer V Panther, al lado de la VI Tiger Panzer, es la más conocida tanque alemán de la Segunda Guerra Mundial. La pantera y el soviético T-34 son considerados como los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial.

Panzerkampfwagen VI Tiger I

El tigre era un tanque pesado alemán usado en la Segunda Guerra Mundial, los producidos a partir de finales del 1942 como una respuesta a los blindados soviéticos inesperadamente formidable encontrado en los meses iniciales de la Operación Barbarroja en particular la camiseta 34 y el Kv-1. El diseño Tiger I dio el Wehrmacht su primer montaje de la pistola de 88 mm, que se había demostrado previamente su eficacia contra ambas aviones y tanques tanque. Durante el curso de la guerra, el tigre vi combate en todos los frentes de batalla alemanes. Se suele implementar en batallones de tanques independientes, que resultó ser bastante formidable.

Mientras que el Tiger I era temido por muchos de sus rivales, era más de la ingeniería, costoso y requiere mucho tiempo para producir. Sólo 1.347 fueron construidos entre agosto 1942 y agosto 1944 - El tigre era propenso a las averías mecánicas y en 1944, la producción fue eliminado en favor del Tiger II.

El depósito se le dio su apodo Tiger escuchar por Ferdinand Porsche, y el número romano se añadió después de la última Tiger II entró en producción. La designación alemana oficial inicial era Panzerkampfwagen VI Ausfhrung H, pero el depósito se designó de nuevo como PzKpfw VI Ausf. E 03 1943 - También tenía la designación del inventario de la artillería 181 SdKfz.

Panzerkampfwagen VI Tiger II

Tigre Segunda Es el nombre común de un tanque pesado de la Segunda Guerra Mundial alemán. Una designación alemana oficial era Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. B, a menudo abreviado como Tiger B, con los artefactos inventario designación Sd.Kfz. 182. También se conoce con el nombre Knigstiger informales, frecuentemente traducido como King Tiger y Tiger Royal por los soldados aliados.

El diseño sigue el mismo concepto que el Tiger I, sino que estaba destinada para ser aún más formidable. El Tiger II combinaba la gruesa armadura de la Tiger I con armadura inclinada como se usa en el tanque medio Panther. El tanque pesaba casi setenta toneladas, estaba protegida por 100 a 180 mm de blindaje al frente, y estaba armado con los cañones de largo 8,8 cm Kampfwagenkanone 43 L/71. El chasis también fue la base de la torreta Jagdtiger destructor del tanque.

El Tiger II fue emitido a los batallones de tanques pesados del Ejército y de las Waffen-SS. Fue utilizado por primera vez en combate con s.H.Pz.Abt. 503 en la campaña de Normandía el 11 de julio de 1944; en el Frente Oriental de la primera unidad a ser equipado con Tigres II fue sHPz.Abt. 501 que, por 01 de septiembre 1944 en la lista 25 Tigres II operativa.;

El Panzer VI Tiger II Ausf. B "Knigstiger"/VK4503 fue el tanque de combate más poderosos de la Segunda Guerra Mundial. Hasta el final de la guerra, los aliados no introdujeron todo lo que pueda oponerse eficazmente. El Tiger II combinaba un arma poderosa y efectiva con armadura que era virtualmente inmune a cualquier tanque aliado o de un arma antitanque.

Leopardo 1

El leopardo es un tanque diseñada y producida en Alemania, que entró por primera vez el servicio en 1965 - Desarrollado en una época se creía que las ojivas calor para hacer una armadura pesada convencional de valor limitado, el Leopardo concentrado en potencia de fuego en forma de versión de fabricación alemana de el británico L7 de 105 mm arma, y un mayor rendimiento a través del país que fue igualada por otros diseños de la era.

El diseño comenzó como un proyecto conjunto entre Francia y Alemania en la década de 1950, pero la asociación termina y el diseño final fue ordenado por el Bundeswehr, la producción comienza en 1965 - en total de 6.485 tanques Leopard se han construido, de las cuales 4.744 fueron tanques de batalla y 1741 fueron de utilidad y variantes antiaéreos, sin incluir prototipos ochenta y vehículos de pre-serie.

El leopardo se convirtió rápidamente en un estándar de las fuerzas europeas, y con el tiempo fue el principal tanque de batalla en más de una docena de países de todo el mundo. Desde 1990, el Leopard 1 ha sido gradualmente relegada a un papel secundario en la mayoría de los ejércitos. En el ejército alemán, los Leopard 1 MBT se han eliminado en el 2003, mientras que Leopard 1 vehículos derivados siguen siendo ampliamente utilizados. El Leopard 2 MBT han asumido el papel MBT. Cascos de leopardo han sido re-utilizado en una amplia variedad de funciones.

2 Leopardo

El Leopard 2 es un carro de combate alemán desarrollado por Krauss-Maffei a principios de 1970 y el primer servicio de entrar en 1979 - El Leopard 2 reemplazó al anterior Leopard 1 como el tanque de batalla principal del Ejército alemán. Varias versiones han servido en las fuerzas armadas de Alemania y de otros doce países europeos, así como de varias naciones no europeas. Más de 3.480 Leopardo 2s han sido fabricados. El Leopard 2 por primera vez en combate en Kosovo con el Ejército Alemán y también ha visto acción en Afganistán con las fuerzas de la ISAF daneses y canadienses.

Hay dos lotes de desarrollo del tanque, los modelos originales hasta 2A4 Leopard que se han enfrentado a la armadura vertical de torreta, y el lote "mejorado", a saber, el Leopardo 2A5 y las versiones más nuevas, que tienen en ángulo en forma de flecha torreta appliqu armadura junto con un número de otras mejoras. Todos los modelos incorporan sistemas de control de fuego digitales con telémetros láser, el cañón principal estabilizado por completo y ametralladora coaxial, y visión nocturna avanzada y equipos de observación. El tanque tiene la capacidad de atacar objetivos en movimiento mientras se mueve por terrenos accidentados.

Lista de los tanques en el ejército alemán

Primera Guerra Mundial

  • A7V
  • K-Wagen

Segunda Guerra Mundial

  • Panzer I
  • Panzer II
  • Panzer 35
  • Panzer 38
  • Panzer III
  • Panzer IV
  • Neubaufahrzeug
  • Panzer Panther V
  • Tigre me
  • Tiger II
  • Panzer VII Lwe
  • Panzer VIII Maus
  • E-100
  • Ratte

Destructores de tanques utilizados en la Segunda Guerra Mundial

  • Panzerjger I
  • Marder I
  • Marder II
  • Marder III
  • Hetzer
  • StuG III
  • Jagdpanzer IV
  • Jagdpanther
  • Elefant
  • Dickermax
  • Nashorn
  • Sturer Emil
  • Jagdtiger

Auto Artillería autopropulsada utilizado en la Segunda Guerra Mundial

  • Bisonte
  • Reja
  • Hummel
  • Wespe
  • Sturmpanzer IV
  • Sturmtiger

Modern Day

  • M60 Patton
  • Leopardo 1
  • TAM
  • Lince
  • Leopard 2

Modernos destructores de tanques Día

  • Jaguar 1
  • Jaguar 2
  • Kanonenjagdpanzer
  • 1 Raketenjagdpanzer

Modern Day Artillería Autopropulsada