Remolcador, Tipos de remolcadores, Remolcador de propulsión, Remolcadores en la cultura popular, Carreras Remolcador, Remolcador ballet, Galería

Un remolcador es un barco que maniobra los buques empujándolos o remolcando. Los tirones mueven los buques que no debe moverse, como naves en un puerto apretado o un canal estrecho, o aquellos que no pueden moverse por sí mismos, como barcazas, barcos con discapacidad, balsas de registro, o plataformas petrolíferas. Remolcadores son potentes para su tamaño y complexión fuerte, y algunos son de alta mar. Algunos remolcadores sirven para romper el hielo o los barcos de salvamento. Los primeros remolcadores tenían las máquinas de vapor, pero hoy en día la mayoría tienen motores diesel. Muchos remolcadores tienen monitores de extinción de incendios, lo que les permite ayudar en lucha contra el fuego, especialmente en los puertos.

Tipos de remolcadores

Remolcadores de navegación marítima

Remolcadores marítimos que se dividen en cuatro categorías básicas:

  • El remolcador de alta mar estándar con el modelo de arco que remolca su "carga" sobre una maroma.
  • El "tirón Notch", que se puede fijar en una muesca en la popa de una embarcación especialmente diseñada, haciendo efectiva la combinación de un buque. Esta configuración es peligroso para su uso con una barcaza que es "en lastre" o en una cabeza o siguiente mar. Por lo tanto, los "tirones de primera clase" en general se construyen con un cabrestante de remolque. Con esta configuración, la barcaza ser empujado podría acercarse al tamaño de un pequeño barco, con la interacción del flujo de agua que permite una velocidad más alta con un aumento mínimo de la potencia requerida o el consumo de combustible.
  • La "unidad integral" o "tirón Integrado y Barge", comprende los aparatos especialmente diseñados que encajan juntos en un método rígido y fuerte como para ser certificado como tal por las autoridades como la American Bureau of Shipping, Lloyds Register of Shipping, India Register of Shipping, Det Norske Veritas o varios otros. Estas unidades de estancia combinada en prácticamente cualquier condición de mar y los "tirones" por lo general tienen pobres diseños en la mar para la navegación sin sus "barcazas" adjuntos. Los buques de esta categoría están legalmente considerados como naves en vez de remolcadores y barcazas deben estar dotados en consecuencia. Estos recipientes deben mostrar luces de navegación compatibles con los requeridos de los buques en lugar de las correspondientes de remolcadores y buques bajo el remolque.
  • "Remolcadores y barcazas articulados" unidades también utilizan medios mecánicos para conectar con sus barcazas. ATB es generalmente utilizan Intercon y sistemas de conexión Bludworth. Otros sistemas disponibles incluyen Articouple, Hydraconn y Beacon JAK. ATB del general se proveen de personal como un gran remolcador, con entre siete y nueve miembros de la tripulación. El americano típico ATB operativo en la costa este, por encargo, muestra las luces de navegación de un buque remolcador empujando por delante, como se describe en los '72 Reglamento de Abordajes.
  • Remolcadores del puerto

    En comparación con los remolcadores de navegación marítima, remolcadores de puerto son generalmente más pequeños y la relación entre anchura y longitud es a menudo más altos, debido a la necesidad de un proyecto de baja. En puertos más pequeños estos son a menudo también se denominan almuerzo barcos de cubo, porque son sólo tripulado cuando sea necesario y sólo en un mínimo, por lo que la tripulación se traer su propio almuerzo con ellos. El número de remolcadores en el puerto varía con la infraestructura portuaria y los tipos de remolcadores. Cosas a tener en cuenta incluyen barcos con/sin bowthrusters y fuerzas como el viento, la corriente y las olas y el tipo de buques.

    Río remolcadores

    Remolcadores de río también se conocen como remolcadores o remolcadores. Sus diseños de casco harían operación océano peligroso. Remolcadores del río por lo general no tienen ningún calabrote o el torno significativo. Sus cascos cuentan con un frente plano o un arco para alinearse con la popa de la barcaza rectangular, a menudo con grandes rodillas empujando.

    Remolcador de propulsión

    Motores Remolcador suelen producir entre 500 y 2500 kW, pero los barcos más grandes pueden tener potencias de hasta 20.000 kW y por lo general tienen un poder extremo: Arqueo-ratio. Los motores son a menudo los mismos que los utilizados en locomotoras del ferrocarril, pero por lo general conducen la hélice mecánica en lugar de la conversión de la potencia del motor para motores eléctricos de potencia, como es común para las locomotoras diesel-eléctricas. Por razones de seguridad, los motores de los remolcadores "a menudo cuentan con dos de cada parte crítica para la redundancia.

    El poder de un remolcador está normalmente indicado por la potencia de su motor y su tracción total bolardo.

    Los remolcadores son altamente maniobrable, y diversos sistemas de propulsión se han desarrollado para aumentar la maniobrabilidad y aumentar la seguridad. Los primeros remolcadores fueron equipados con ruedas de paletas, pero éstos pronto fueron sustituidos por los remolcadores de hélice. Toberas Kort se han añadido para aumentar el empuje por kW/hp. Esto fue seguido por la boquilla-timón de dirección, que omite la necesidad de un timón convencional. La hélice cicloidal se desarrolló antes de la Segunda Guerra Mundial y fue utilizado ocasionalmente en remolcadores por su maniobrabilidad. Después de la Segunda Guerra Mundial también se vincula con la seguridad debido a la evolución de la Voith Water Tractor, una configuración remolcador que no pudo ser detenido por su remolque. A finales de 1950, se desarrolló el Z-drive o. Aunque a veces se denomina el sistema Schottel, existen muchas marcas: Schottel, Z-Peller, Duckpeller, Thrustmaster de Texas, Ulstein, Wrtsil, Berg Propulsión, etc Estos sistemas de propulsión se utilizan en los remolcadores diseñados para tareas como el buque atraque y marinos construcción. Configuraciones de hélice/timón convencionales son más eficientes para un puerto a otro remolque.

    La boquilla Kort es una estructura cilíndrica robusto alrededor de una hélice especial que tiene espacio libre mínimo entre las palas de la hélice y la pared interna de la boquilla Kort. El empuje a la relación de potencia se mejora debido a que el agua se aproxima a la hélice en una configuración lineal y sale de la boquilla de la misma manera. La tobera Kort lleva el nombre de su inventor, pero existen muchas marcas.

    Una innovación reciente es el holandés Remolcador Carousel, ganador del Premio a la Innovación Marítima en los holandeses Marítima Innovación gala de los premios en 2006. El tirón del carrusel añade un par de aros entrelazados con el cuerpo del remolcador, el anillo interno unido a la embarcación, con el anillo exterior unido a la nave remolcada por un cabrestante o el gancho de remolque. Desde el punto de remolque gira libremente, el tirón es muy difícil de volcar.

    La hélice Voith Schneider, también conocido como una unidad de cicloidal es un sistema de propulsión marina especializada. Es altamente maniobrable, ser capaz de cambiar la dirección de su empuje de forma casi instantánea. Es ampliamente utilizado en los remolcadores y transbordadores.

    A partir de una placa circular, que gira alrededor de un eje vertical, un conjunto circular de cuchillas verticales sobresalen hacia fuera de la parte inferior de la nave. Cada cuchilla puede girar en torno a un eje vertical. El engranaje interno cambia el ángulo de ataque de las palas en sincronía con la rotación de la placa, de manera que cada hoja puede proporcionar empuje en cualquier dirección, muy similar a la de control de paso colectivo y cíclico en un helicóptero.

    Remolcadores en la cultura popular

    Remolcador Annie fue objeto de una serie de historias de la revista Saturday Evening post que ofrecen la mujer capitán del remolcador Narciso en Puget Sound, más tarde apareció en las películas de Annie Remolcador, Remolcador Annie Sails Una y capitán Remolcador Annie. La serie de televisión canadiense The Adventures of Remolcador Annie fue filmada en 1957.

    Cine y televisión

    Hasta la fecha, se han producido tres espectáculos infantiles que giran alrededor de remolcadores antropomorfas.

    • A finales de 1980, 13 episodios fueron hechos de tirones, de una serie que representa la vida de remolcadores en la década de 1920.
    • Una adaptación americana seguía de Salty Faro.
    • Uno de los creadores de la serie pasó a hacer Theodore Tugboat.

    "Tugger" es un remolcador en la serie animada South Park. Él aparece en el episodio "The New Terrance y Phillip Movie Trailer", como un compañero de Russel Crowe en una serie de televisión de ficción titulado Fightin 'alrededor del mundo, con Russell Crowe. Extractor sigue Crowe como se involucra a varias personas en los conflictos físicos, proporcionando apoyo emotionial y alivio cómico. En un Tugger punto incluso suicida, al ser obligados a escuchar nueva composición musical Russel Crowes '.

    Literatura

    • Los libros infantiles Scuffy el remolcador, escrita por Gertrude Crampton e ilustrado por Tibor Gergely y publicado por primera vez en 1946 como parte de la serie Little Golden Books, sigue las aventuras de un joven remolcador juguete que busca una vida más allá de los confines de una bañera dentro de su tienda de juguetes del propietario.
    • El escritor holandés Jan de Hartog escribió numerosas novelas náuticas, primero en Holanda y después en Inglés.

      • La novela Hollands glorie, escrito antes de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en una miniserie holandés en 1978 y se refería a los peligros que enfrentan las tripulaciones de remolcadores holandeses Remolcador de Salvamento.
      • La novela Stella, en relación a los peligros que enfrentan los capitanes de los remolcadores de salvamento en el Canal Inglés durante la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en una película titulada La clave en 1958.
      • La novela El Capitán, sobre el capitán de un remolcador de rescate durante un Murmansk Convoy, vendió más de un millón de copias.
      • 1986 Su secuela, The Commodore, cuenta el narrador capitán de una flota de remolcadores en tiempos de paz.

    • Poco Toot, escrito e ilustrado por Hardie Gramatky, es un cuento infantil de un niño remolcador antropomórfica, que quiere ayudar a los barcos de remolque en un puerto cerca de Hoboken. Él es rechazado por la comunidad remolcador y abatido se desplaza hacia el mar, donde descubre accidentalmente un forro de náufragos y la oportunidad de demostrar su valía.
    • El libro de Farley Mowat The Seas Gris En cuenta la historia de un legendario remolcador de salvamento del Atlántico Norte, la Fundación Franklin. Más tarde escribió la bobina de la serpiente, que también se ocupa de los remolcadores de salvamento en el Atlántico Norte.

    Carreras Remolcador

    Remolcador carreras se celebran anualmente en la bahía de Elliott en Seattle, en el río Hudson en el New York Remolcador Race, el río Detroit, y la Gran Carrera remolcador y el desfile en el río de Santa María

    Remolcador ballet

    Desde 1980, un ballet anual remolcador se ha celebrado en el puerto de Hamburgo con motivo de la festividad que conmemora el aniversario de la creación de un puerto de Hamburgo. En un fin de semana en mayo, ocho remolcadores realizan movimientos coreografiados por alrededor de una hora al ritmo de vals y otros géneros de la música de baile.

    Galería