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Lago Tanganyika es un gran lago de África. Se estima que es el segundo mayor lago de agua dulce en el mundo por volumen, y el segundo más profundo, en ambos casos, después de sólo Lago Baikal en Siberia, sino que también es el lago de agua dulce más largo del mundo. El lago se divide en cuatro países - Tanzania, la República Democrática del Congo, Burundi y Zambia, con Tanzania y la RDC posee la mayor parte del lago. El agua que fluye en el sistema del río Congo y finalmente en el Océano Atlántico.

Geografía

El lago está situado en el Rift Albertino, la rama occidental del accidente geográfico conocido como el Rift de África Oriental, y está limitado por las paredes montañosas del valle. Es el lago más grande del Rift en África y el segundo lago más grande en volumen en el mundo. Es el lago más profundo de África y tiene el mayor volumen de agua dulce. Tiene una extensión de 676 kilometros en una dirección y los promedios 50 kilometros de ancho de norte a sur en general. El lago cubre 32.900 km2, con una costa de 1.828 km y una profundidad media de 570 metros y una profundidad máxima de 1.470 m que tiene un estimado de 18.900 kilometros cúbicos. Tiene una temperatura superficial media de 25 º C y un pH promedio de 8.4.

La enorme profundidad y la ubicación tropical del lago se pueden prevenir "rotación" de las masas de agua, lo que significa que gran parte de las profundidades del lago es la llamada "agua fósil" y es anóxico. El área de influencia del lago abarca 231.000 kilometros, con dos ríos principales que fluyen hacia los lagos, numerosos ríos pequeños y arroyos, y un flujo de salida principal, el río Lukuga, que desemboca en la cuenca del río Congo.

El principal río que desemboca en el lago, a partir de 10,6 ka, es el río Ruzizi, entrando en el norte del lago del lago Kivu. El río Malagarasi, que es el segundo río más grande de Tanzania, entra en el lado este del lago Tanganyika. El Malagarasi es mayor que el Lago Tanganyika y antes de la formación del lago drena directamente en el río Congo.

Altitud del lago, gran profundidad, velocidad lenta de recarga y la ubicación montañosa en una zona turbulenta volcánica que ha sufrido el cambio climático todos han dado el lago de una compleja historia de la evolución de los patrones de flujo, con su salida al mar al parecer históricamente inusual: tiene se ha descrito como "prácticamente endorreica" por esta razón. La conexión del lago al mar es dependiente de un nivel alto de agua permitiendo que el agua se desborde fuera del lago a través de la Lukunga en el Congo.

Debido a la rápida evaporación de la ubicación tropical del lago, que a su vez depende de un alto flujo de entrada a través del Ruzizi de Lake Kivu para mantener el lago lo suficientemente alto como se desborde. Esta salida no es al parecer más de 12.000 años, causada por los flujos de lava de bloqueo y desvío de salida anterior la cuenca de Kivu en el Lago Edward y el sistema del Nilo, y haciendo que el nivel del agua de la Tanganyika a subir hasta su nivel de desbordamiento actual: costas antiguas indican que a veces Tanganyika pudo haber sido de hasta 300 m por debajo de su nivel actual de la superficie, sin salida al mar. A su salida de corriente es intermitente y no puede haber estado operando cuando visitó por primera vez por exploradores occidentales en 1858.

El lago también puede tener a veces tienen diferentes entradas y salidas: flujos de entrada de un mayor lago Rukwa, acceso al lago Malawi y una ruta de salida al Nilo todos se han propuesto para haber existido en algún momento de la historia del lago.

Debido a la falta de los principales ríos que desembocan en el lago para reponer naturalmente, existe la preocupación de que cualquier aumento de la temperatura y la evaporación a través del cambio climático podría causar una muy rápida caída en el nivel del lago.

Biología

El lago tiene por lo menos 250 especies de peces cíclidos y 150 especies de cíclidos no, la mayoría de los cuales viven a lo largo de la costa hasta una profundidad de aproximadamente 180 metros. Muchas especies de cíclidos del lago Tanganica son peces muy popular entre los dueños del acuario, debido a sus colores brillantes. Volver a crear un lago Tanganyika biotopo para albergar los cíclidos en un hábitat similar al de su hábitat natural es también muy popular en la acuariofilia.

Lago Tanganyika es, pues, un recurso biológico importante para el estudio de la especiación en la evolución. La mayor biomasa de los peces, sin embargo, es en la zona pelágica y está dominada por seis especies: dos especies de "Tanganyika sardina" y cuatro especies de Lates depredadores. Casi todas las especies de cíclidos del Tanganyka son endémicas del lago y muchos, como los peces del género Tropheus colores brillantes, son apreciados en el comercio de acuarios. Este tipo de elevado endemismo también ocurre entre los numerosos invertebrados en el lago, muy especialmente los moluscos, cangrejos, camarones, copépodos, medusas, sanguijuelas, etc

Industria

Se estima que el 25-40% de la proteína en la dieta de los aproximadamente un millón de personas que viven alrededor del lago proviene de los peces del lago. En la actualidad, hay alrededor de 100.000 personas directamente involucradas en las pesquerías que operan en casi 800 sitios. El lago también es vital para los aproximadamente 10 millones de personas viven en la cuenca.

Lago Tanganyika pescado se puede encontrar exportados a todo el este de África. La pesca comercial se inició a mediados de la década de 1950 y ha tenido un impacto muy fuerte sobre las especies de peces pelágicos, y en 1995 la captura total fue de alrededor de 180.000 toneladas. El ex pesca industrial, que se disparó en la década de 1980, posteriormente se han derrumbado.

Transporte

Dos transbordadores transportan pasajeros y carga a lo largo de la orilla oriental del lago: MV Liemba entre Kigoma y Mpulungu y MV Mwongozo entre Kigoma y Bujumbura.

  • La ciudad puerto de Kigoma es la estación terminal para el ferrocarril de Dar es Salaam en Tanzania.
  • La ciudad portuaria de Kalemie es la cabeza del carril para el DR Congo red ferroviaria.
  • La ciudad portuaria de Mpulungu es una estación ferroviaria propuesto para Zambia.

Historia

La primera conocida occidentales para encontrar el lago fueron los exploradores británicos Richard Burton y John Speke, en 1858 - Se encuentra que durante la búsqueda de la fuente del río Nilo. Speke continuó y encontró la verdadera fuente, el lago Victoria. Más tarde David Livingstone pasó por el lago. Señaló el nombre de "Liemba", por su parte sur, una palabra probablemente de la lengua Fipa que en 1927 fue elegido como nombre para el barco alemán conquistado que preste servicio el lago hasta la actualidad.

Primera Guerra Mundial

El lago fue escenario de dos famosas batallas durante la Primera Guerra Mundial I.

Con la ayuda del Graf von Gtzen, los alemanes tenían el control total del lago en las primeras etapas de la guerra. La nave fue utilizada tanto para transportar carga y personal a través del lago, y como una base desde la cual lanzar ataques por sorpresa contra las tropas aliadas.

Por lo tanto, se convirtió en esencial para las fuerzas aliadas para ganar el control de los propios lago. Bajo el mando de Geoffrey Spicer-Simson de la Royal Navy logró la monumental tarea de llevar dos armada motor barcos Mimi y Toutou desde Inglaterra hasta el lago por ferrocarril, por carretera y río de Kalemie en la orilla occidental del lago Tanganyika. Los dos barcos esperaron hasta diciembre de 1915, y se montaron un ataque sorpresa contra los alemanes, con la captura de la cañonera Kingani. Otro buque alemán, el Hedwig, fue hundido en febrero de 1916, dejando el Gtzen como el único buque alemán que queda para controlar el lago.

Como resultado de su posición reforzada en el lago, los aliados comenzaron a avanzar hacia Kigoma por tierra, y los belgas establecieron una base aérea en la costa occidental en Albertville. Fue a partir de ahí, en junio de 1916, que lanzaron un bombardeo sobre las posiciones alemanas en los alrededores de Kigoma. No está claro si el Gtzen fue golpeado, pero la moral alemana sufrió y el barco fue posteriormente despojado de su arma de fuego, ya que se necesitaba otro lugar.

La guerra en el lago había llegado a un punto muerto en esta etapa, con ambas partes se niegan a montar ataques. Sin embargo, la guerra contra el terreno fue progresando, sobre todo en beneficio de los Aliados, que cortan la conexión ferroviaria en julio de 1916 y amenazaban con aislar a Kigoma completo. Esto llevó al comandante alemán, Gustav Zimmer, a abandonar la ciudad en dirección al sur. Con el fin de evitar su barco premio caer en manos de los Aliados, Zimmer hundido el barco el 26 de julio 1916 - El barco fue luego resucitó y cambia su nombre por el MV Liemba.

Che Guevara

En 1965 Argentina revolucionario Che Guevara utilizó la orilla occidental del lago Tanganyika como campo de entrenamiento para las fuerzas de la guerrilla en el Congo. Desde su campamento, el Che y sus fuerzas trataron de derrocar al gobierno, pero terminaron sacando en menos de un año desde que la Agencia de Seguridad Nacional le había estado vigilando todo el tiempo y las fuerzas gubernamentales asistidas en emboscar a sus guerrilleros.

La historia reciente

En 1992 el lago Tanganyika caracteriza por la serie documental Pole to Pole. El documentalista BBC Michael Palin permaneció a bordo del MV Liemba y viajó a través del lago.

Desde 2004 el lago ha sido el centro de un agua masiva y la Iniciativa por la Naturaleza UICN. El proyecto está prevista para cinco años a un costo total de EE.UU. $ 27 millones. La iniciativa está tratando de controlar los recursos y el estado del lago, establecer criterios comunes para el nivel aceptable de sedimentos, la contaminación y la calidad del agua en general, y el diseño y la creación de una autoridad de gestión de la cuenca del lago.